ブレーキフルード 塗装の攻撃性を実体験しました！！

少し前の事ですが
職場のフォークリフト

2年程前からフルードが微妙に減る症状が出てました

以前の実験記事ブレーキフルード 塗装の攻撃性を実験してみました！
これを修理ケチって実体験する事に！？






ブレーキマスターは問題無し
となるとブレーキラインかブレーキ本体の何処かから漏れてる？

タイヤ廻り点検しても不明
フルードの継ぎ足しで誤魔化してました(ダメです






そんなある日
ブレーキペダルからグニャッとイヤな感触

エア噛みするほどにタンクが空
フロアも濡れ濡れ






！！

クラッチマスターのシールから盛大に漏れてました
慌てて水で流したのですが後の祭り






よく見るとリザーバーの下部で2系統に分かれてました
知らなかったそんなの・・・

道路走りまわる物じゃないので
これで間に合うんでしょうね






フロアパネルはブヨブヨ

気付くのが遅れて数日は経ってます
やはり塗装への攻撃性はかなり強いですね

結局業者の出張修理をしてもらいました
(コストは同じだがダメージが残りました！)

油圧クラッチ車は
たまにはボンネット開けてクラッチマスターの点検とかしておくと良いかも知れません