Ko-ken Z-EAL ラチェットハンドル2726Z-160 3726Z-280 クイックスピンナー2756Z-3/8

期間限定ポイントの消化

SVのパーツをせっせと購入したお陰で
相当貯まりました

カスタムパーツで景気よく！
っと行きたい所ですが今回は自己投資

工具ならほぼ一生物
長期的にみても手元に残りますからね

縮尺がおかしく見えますが
1/4と3/8首振りラチェットハンドル(ロング)

Pモール
いつものEHIME MACHINEから購入






Z-EAL クイックスピンナー 2756Z-3/8

私にとってクイックはマストアイテム
絶対必要！






同じクイックスピンナー2756Zの1/4→3/8変換アダプター

これがあればコンパクトラチェット(1/4のボディに差込3/8)
風に使えます






Z-EAL ラチェットハンドル 2726Z-160
差込1/4

標準の2725Zと比較
全長114mmと160mm

クイック付け替えれば
どちらも3/8にコンバートして使えます






首振りはセンターのみクリック感があります
ここはトネと相当悩みました






Z-EAL ラチェットハンドル 3726Z-280
差込3/8

ショートの3726ZSと
全長120mmと280mm

極端です
これもトネのほうが長い(RH3FHL327mm)と悩みました






現状はメインに3726ZS
10mmソケットくらいまでならこれ一本

首振りが手に取って自然な曲がりになるのと
クイックのおかげで手放せません






固く締まっていたり12mm以上となると
スピナーハンドル3768Z-250で

バキッと緩めたら
ソケット単体でクルクルと早回し

その為標準長のラチェットハンドルは
使わなくなりました






ところが稀に緩めても抵抗があって早回し出来ず
そんな時はショートに付け替えたりと二度手間でした

あと14mm以上になってくると
全長250mmでも不足気味に

なのでラクをしたいです
という事でロングな280mmを採用

クイック付けたのでヘッドの使い勝手はショートと同様






PCXのベルトカバー
二輪車はエンジンカバーとか深いところのボルトがありますね






8mmソケットで検証
深い場所へのボルトアクセスって事で

左から
3/8ソケット2個
1/4ソケット
8mmTレンチ






コンパクトなZ-EAL 3/8
それでも差込部分が太く入りません






ディープなら入ります
ただ深さによっては長さが足りない場合も






Tレンチ
余裕です

じゃコレで！
って今度はTハンドルが干渉して回せないかも知れない

作業スピードは一番早いです






1/4ソケット+エクステンション
余裕です

トルクレンチも使えるのがメリット






1/4ならエクステンションとか
対応パターンが増えますね






使うのは10mmソケットかヘキサの5mm程度まで
ですが緩めに使う場合標準長では手がキツイ事も






でやっぱりラクがしたいと考えました
3/8と同じくロングで！






障害物があっても
そこは首振りでかわします

トネは首振りが15°の角度調整式
首振り部分の作りで本当にトネと悩みまくり

結局クイックスピンナーを指先でクルクルと回す使い方が中心なので
空転トルクの軽さ重視でコーケンにしました






プラグソケット付けてみました
ヘッドが非常にコンパクトですね

これがかなり有効な場面って
出てくるかも知れません






3/8クイック付けて
メイン工具箱へ

となりはFLAGラチェット
3/8標準長です

ちょっと寂しそうな気がします


今回特にこの1/4首振りロングラチェット
大変気に入りました！

1/4なのでオーバートルクには十分注意して
大事に使っていこうと思います