KTC タイヤレバー MCOL-260 モノタロウ ホイールバランサー他

タイヤ交換の準備として

少し前からですがキャンペーン割引使って
色々と調達・新調しました！

ホイール外して実店舗での購入交換も考えましたが
面倒になってしまいました






KTC タイヤレバー MCOL-260






調べたところ
タイヤレバーで候補となったのは

TSK
PB
モーションプロ






結局入手のしやすさからKTCに
PBもブレードをMACに提供しているみたいなのでかなり興味あったのですが






複数買って見比べると形状が不揃いだったりする事があるみたい
KTCもTSK同様に職人さんが手作業で製作しているっぽいです

今回はだいたい揃ってました！






先が薄くてリムによく刺さりそうです






機能美って言うんですか
美しいです！






これまで使っていたAPのレバーを出してきました
APはグリップに穴があるので保管に便利






下がKTC
似ているようで微妙に違いますね






APレバーも使い易かったです

はたして作業性に差があるのか！？
使うのが楽しみです






モノタロウ ホイールバランサー






開封はカッター注意






実際はノーブランド品ですね

モノタロウは意外と
ストレートやアストロブランドと同じ物(かな？)扱ってたりします






ベアリング付いてます
コスト的に一体どうやって作ってるんだろう






形状はストレートの物とソックリですね

なんとなくベアリングやアジャスターフットのグレードは落としていて
廉価品なのか差別化はしてある感じです






シャフトだけだとベアリングのグリス抵抗がありました
使う時はホイール重量もあるのでスムーズに回りそう






本当はこのテーパーカラーとシャフトのセット

これだけ欲しかったのですが
キャンペーン特価だったのでどうせならと購入






自作のバランサー！！
これにシャフトセット使えば格安と考えてました

こんなのでも一応取る事はできましたが
高さ稼ぐのに一斗缶とかでやってるとガタンッてなってビックリします






あとは

モノタロウ インサートツール
何故かバルブ1個付いてきました






S字形状が効くかも知れないですし
効かないかも知れない

これまでは金属製のバルブキャップに付替えて
ウォーポンで掴んでグイッと引っ張ってました






ローレット仕上げですが
値段なりです






付属のバルブはチョット使うのは・・・
要らないのでコストカットしてほしい

袋入りはPACIFICのインサートバルブ
安いからと買い過ぎました！

PACIFICは地元企業
なので少しだけ応援しときます


さてホイールバランサー
デカくて嵩張ります

収納場所に困りました！