10速化パーツとシフトインナー NISSENアウターケーブル他ストック補充

10速化パーツ
またまたポチりました！






まずは在庫
ストックパーツ

シマノ ハブ軸組立品
Y2UL98010






アウトレット
見かけてしまうとついポチり

R2とFX3のシマノホイール
フロント用の補修部品に






玉押しに磨きがありません

工場組みの完成品とは違うのでしょうか
品番は同じ






ストレート タイヤリペアキット チューブ用 36-806

サマーフェアの10%オフでついで買い






在庫していた修理キット
ゴム糊がガレージ内の高温でチューブごと破裂してました

タイヤチューブやパッチ等
熱にやられそうな物は今後屋内保管とします






10速化パーツ

チェーン
CN-HG95






箱潰れ品

チャンス！
運気はこちらに向いている！！

なんて考えていましたが






最近のアマゾン
ペラペラのメール便で来たりします






配送で縦方向に落としたか
積み重ねて上から押されたか

たぶん前の購入者も気になって返品したんでしょうね

多分平気だと思いますが
忘れることにします






シマノ シフトケーブルセット
Y8ZG98090

オプティスリックコーティング






付属のリヤディレーラー用アウターケーブル
OT-RS900 240mm

これが欲しくて購入
新品箱入りだと10本単位になってしまうんですよね

これ1本のために
ヤフオクやショップのバラ売り探すのも面倒でした

インナーケーブルは全車共通
在庫ストック






FX3のアウター取り回し

シャドータイプのリヤディレーラーに交換となると
ここの長さが短く曲がりがキツクなりそうです

OT-RS900はここでのアウター専用品






ノグチ

カラーインナーワイヤー
エンドキャップ






Sensah RX10の付属インナー
スチール製

組込み時に交換と考えてましたが
このインナーもなにかコーティングされてるっぽい

トラブったらケーブルが無駄になってしまいます
まずはこのまま組んだほうが無難かも知れません






KMC ミッシングリンク CL559R

ゴールドにしておくと
チェーン注油がラクです






トラブって上手く行かなかった場合を考えて
これだとチェーン脱着が容易にできます

しかし高い
せめてワンコインに






SNAIL チェーンリング

リピート買い

前回購入時はチェーンボルトが付属してました
同じアマゾンですが販売元のサービスだったのかな






36t
歯数アップ






でんでん虫
ゆるーりゆるり

可愛いです
とても気に入ってます






現状フロント34t

9sスプロケ11-28tでは
24tの2速発進

その感覚で10sの11-36tで合わせてみると
4速発進となる事に気が付きました

登坂用ローギヤ3段はちょっとやりすぎ
使わないギヤが出てしまいます

フロント36tにして
28tの3速発進

登坂用2段なら狙い通りかなと

38tとすると
8速あたりからキツイ場面が出てくるかも

トップにいくにつれて
ギヤが離れてワイドになっていくので繋がりは重くなっていきます

脚力あるとかでトップ回せるなら
38t～もありかもですね






でもって
昨晩もポチりました






NISSEN ステンレスアウター

複数色あり






またアウトレット！
だって欲しい物が次々現れるんです

ニッセンのアウターは柔軟性があって
曲げがキツクても対応できるらしい

そう
シマノOT-RS900と同様に使えます

う～ん
散財

ちょっとシフトケーブルが無計画過ぎたかも

ノグチのカラーインナー
ニッセンアウター

これらの存在が知れたので
まあヨシ

外装式のViscには
カラーケーブル似合いそうです