ストレート ブレーキブリーダー19-5895他とダイハツ車のオイルパン・ドレン締付トルク要注意とか！？

ストレートの新春フェア

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定期開催してくれるので助かります






今回は
雑用的な物ばかりです






エアーブローガン 15-720






ノズル先のラバーだけが目的でした

交換用に
ラバーチップ 15-7203もあり

ケチッてラバーチップだけにしようかとも
考えましたが高い物でもないので






じょうごセット 4ピース 36-21445






ウォッシャー液の補充等に
100均のを持ってた気もします

嵩張りますが
じょうご 多機能タイプ 36-21645のほうがよかったかも






ドレンパッキン トヨタ用 10ピース M12






19-17001

ですがカタログ落ちしてるのか
現在は19-170012の12ピース入りになってるみたい

ゴムコーティングの
19-17003と悩みました

なんとなく低トルクでいけそうな
紙ノンアスベストのこれで






ムーヴカスタムのメンテナンスパック
ワンダフルパスポートが終わりました

なので下抜き
オイル交換に使う準備品として

と
考えていましたが！？

MHO ENGINEERING
規定トルクで締めてもネジ山壊れる？ダイハツKFエンジンのアルミ製オイルパンに要注意！

ダイハツのアルミ製オイルパン
よく舐めるらしいです

なんだって～！
上抜きに変更します

FIAT500の時も
似たような理由から上抜きでやってました






こちらは動画で
MHOちゃんねるさん

HPでの整備情報とか
思い起こしてみると過去何度かお世話になりました！

スズキ車(MH23S)の時も
アルミパン

たしかスズキもオイルパンのネジ部深くして
ドレンボルトが長く対策されたと記憶してますが

現在までも壊れる！
とはあまり聞かないですね






長くなりましたが
もう一つ

マッキーG3のアタの車は元気かなさん

なるほど！
大変興味深いです

恐らくは1.0Nm程度でって事かな
バイクより低いですね

ちな上の
FIAT500

指定トルクは
なんと0.8Nmでした






ブレーキブリーダーホースセット ロックタイプ 19-5895






タンクは無く
ホースセットのみなのですが

接続先に興味あり！






ニップルに固定できます
なんかよさそうに見えたので






締め付ける事で
ガッチリ付きそうです

ただ注意書きに
”バイク等の小径ニップルには使用できません”

少々不安ありますが
多分大丈夫なハズ

別にホース挿してからタイラップで縛れば
とも思いますが

滑って抜けてきた事とか
よくあった気がします






あとはコレ






メカさん達のハンドソープ 2.5kg 36-037

デカイ！

現在モノタロウの使ってますが
更にビオレのボディーソープを少々合わせて使ったりとかします

ビオレが臭いも取ってくれるんですよね


工具としては
サブ工具用に六角のソケットセット

差込3/8が欲しいです

FLAG ヘックスビットソケットセット 7ピース 10-664

永久保証だしサブ用途なら
FLAGでもいいかな

とも思ったのですが
黒染め仕上げで大いに悩む

過大トルク掛けてもしなって割れにくいように
柔らかいのかなと想像

う～んとなってしまい
一旦保留としました