CRANKBROTHERS フラットペダル スタンプ2とオイレス工業 ドライメットLFブッシュ

久々のサイクルパーツ

といっても
改造・流用パーツ

溜まってから記事に！
とも思っていたのですが

最近は残念ながらネタがありません






オイレス工業
ドライメットLF ブッシュ LFB-1210

モノタロウで
ついで買い






必要数は2個ですが

安いので
なんとなく4個

ペダルのブッシュベアリング交換用に

CRANKBROTHERS ペダル リフレッシュキット Stamp 2/3






クランクブラザースは
樹脂ブッシュのベアリング

人力パワーとはいえ
極圧が掛かるので気に入りません

同メーカーのスタンプ1は
170km程度でガタガタになりました

ガタツキ修理 CRANKBROTHERS スタンプ1 ベアリング交換 @ クロスバイク FX3






測定してみようかと

電池切れ！？
んも～

デジタル製品って
使いたい時に使えない事多し

気のせいかな






電池入れ替えまして

樹脂ブッシュ
外径14mm内径12mm幅10mm






幅10mm






内径12mm

肉厚1mmしかないので
対応するニードルベアリングは見つかりませんでした






袋入りのままですが
オイルレスメタル

外径

製造上の都合からか
切れ目がありますね






幅






内径

切れ目もありますし
たぶん大丈夫でしょう






摩擦係数はどうなんでしょう
耐久性は間違いなくメタルが上






気分は乗りませんが
なんとなく交換してみます






やらかした逆ネジ
極細マッキーで緩め方向書いときました

久々にやらかして悲しいです！ CRANKBROTHERS フラットペダル スタンプ2の分解






ペダルボディ側にも

このペダル
不親切です

シマノ製ペダルの場合は
しっかり注意が記載されてます

なので
未だに後悔してます






さてこのブッシュ
どうやっても外れません！

軸穴の反対側は狭く貫通してません
なので容易に叩き出す事ができません

スプリットリングのプライヤーなんかで
引っ張ってもみましたがムリ






こういう時は公式から確認
また壊さない為にも必要ですね

スタンプ 2-3 V2
オーバーホールマニュアル

なんか
タップ立てて引っこ抜けとありました

こんな方法があるのか！
とも関心しますが






挿入は

1/4ソケットの8-10mmサイズくらいがちょうどイイ感じ
叩きこんで圧入します

なんてあり

わかるけどさあ
なんだかなあ

もうペダルは
絶対にシマノ

もしくは
三ヶ島MKS！

国産メーカーにしときます