フォークリフトのオイル交換

交換記録用

フォークリフト
オイル交換しました

上抜きは準備が面倒になってきたので
下抜きしました


前回
フォークリフトのオイル交換






前回の銅ワッシャー

喰い付いて取れません
アカンですよ






マイナスで

グリグリ浮かせて
取れました

相性悪いですね
パッキン換えます






トヨタ用パッキン

ストレート 19-17001
ムーヴ用に買ってました






フィラーキャップ

フォークリフトは
チョイ掛けの繰り返し

乳化しますが
それほどでもなかったです






ヘッドを覗いて

フィラーのネジ部は
水蒸気の水滴たっぷり

内部はサラッとして
スラッジありますね

いつも今時期に交換してますが
オイル古くなるとスターター回らなくなります

気温一桁になる前に交換するか
年2回がいいかもですね






今回のオイル

パルスター
モリグリーンホワイトミニ

乳化を考えると鉱物油で十分
認証も気にしません

パルスターでリンク貼ろうとしたんですが
見つからなくなってしまいました

もしかして代わりましたか

CAP Style
MOLYGREEN






2L投入

そろそろだろうと
残り少なくなったところで！？

傾け過ぎて
最後にダバアした

気温低いと粘性上がりますね
今回10Wなのでした

全くドンクサイ






レベルゲージ

判り難いですね






裏返して

Lレベルより上
1/4くらい

エンジン掛けずにこれなら大丈夫でしょう

1回あたり
2L

これならミニ缶じゃなくて
4L買っとけばよかったです