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2025年02月15日

ダブルレッグスタンド取付の追加工 @ Tern GRIT

ダブルレッグスタンド取付の追加工 @ Tern GRIT GRITのセンタースタンド台座

先日の続き
マーキングした線を






丸ファイルで

ゴシゴシ削ります






シフトワイヤーの通り道

まるでマシンカットしたみたいです
自画自賛!

材質はアルミダイキャストらしく
比較的柔らかいです






位置合わせして仮付け






ワイヤー経路はバッチリ

まだ触れているので
削り進めます






1mm厚のゴム板

切り出しました






最終チェック

ゴム板挟んで仮付け
再び触れ合うように






どうしようかなっと!?

観察したところ
横の方はフレーム台座に乗ってません

固定には全く効いてないですね






こんなに加工したのに






これ以上は

削りシロが足りません

削ったところで
ペラペラです






結局カットする事に

手彫りした溝に沿って
サンダー入れました






ゴム板再び






横方向に回ってズレない様に

台座の曲げ部分には
2枚重ねて位置ストッパーとしてみます






見え難いですが

右後ろ側にゴム2枚






左前に2枚

スタンド足がホイール側に向くように
オフセットしました






シフトワイヤー

全く干渉しません
解決しました!

本付け時には
黒タッチアップしときます






まだ仮付け状態

本締めしてませんが
割としっかり固定されてます

ダブルレッグスタンドは
初体験!

ギミックが面白くて
カッコイイです!!






後ろが浮いてます

不整地での駐輪も考慮して
もう少しスタンド高さ出してもいいかもですね






クランク回してみて






ぶつかります

ギリギリ惜しい
当たらなければメンテもラクだったのですが

路上でのパンク修理には
かなり使えそうですね
ブログ一覧 | アーバンクロス Tern GRIT | スポーツ
Posted at 2025/02/17 00:10:29

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この記事へのコメント

2025年2月17日 7:33
加工おつかれ様です。

不整地での駐輪、まさにそれがこのセンタースタンドの弱点だったりします。
私もいろんなとこに駐輪しますが、前後輪が先に接地してスタンドの足が届かないってケースが案外あります。ですのでちょい長めに足の長さを調整しておくのが良いでしょうね。

なので私は普段使いのミニベロにはサイドスタンドも残してあり、使い分けています。
コメントへの返答
2025年2月17日 12:22
ありがとうございます!

スタンド足
一番短いのに後輪浮いたので、何故かなあと考えてました。
スタンドは低いほうが一見安定して見えるのですが、ダブルレッグはハの字に開くので、長くすると逆に安定感が増すかもですね。
完成したら試してみます!

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