ハコ点のランマのブログ一覧

携帯ボトルの底を保護するカバーを発見
こういう物あんまり見た事なかったので小ネタ用に購入

昨日・今日と雨降ってしまいました
洗車してから1日しかもたなかった・・・

バリアスコートかけてすぐなのでルーフが気持ち良く弾けています
水弾きはウロコの原因にもなりえますが
雨水・水溜りなどの汚れが付着しにくいとも思えます

年末くらいには下地作りで３Ｍポリマーワックスかけてみようかな

洗車３・４回に1回の割合でバリアスコートかけるって事を１年くらい続けました
ルーフが微妙にウロコになってきました
その他のボンネットとかドアとかは問題なくツヤツヤで満足
あとホイールが低ダストのパッドに変えてるのもありますがツヤツヤ綺麗で大満足です

下地出しのつもりで3Mのポリマーワックス→バリアスコートかけてましたが前回の施工から１年以上も経過していますので、そろそろ再施工の時期って感じです

以上の事からルーフ・ボンネット・トランク等の上面部分だけでも
もう少しこまめに3Mのポリマーワックスかけてみようと思います

タイヤエア圧など
ちょっと調べてみました
こういったカユイところの情報を公開して下さる方々がいらっしゃるので
非常にアリガタイです・助かります


軽積載（２人）時　：　４人乗車＋積載時

F / R

175/65R14 82H(82T) 　　2.2(2.0) / 2.0　　　　　：　　　　　2.3(2.2) / 2.2
185/55R15 82H(82T) 　　2.2(2.2) / 2.1　　　　　：　　　　　2.3 / 2.3
195/45R16 84H(84T) 　　2.2(2.2) / 2.1　　　　　：　　　　　2.4 / 2.3

単位はkg/cm2
FIAT500の場合です

現在のpa表記だと若干多く入れる事になりますが問題ないでしょう
2.2kg≒220kpa
2.2kg * 98kpa = 215.6kpa

先頃完成したお手製インフレーターでビシッと合わせました
せっかくなのでエアゲージも使ってみました（誤差ナシ・嬉しい

嫁号のフォレスターに入れた時も感じたんですが４輪共正確に入れるとなんか挙動がいいです
特に直進性が上がった気がします
ステアもビッと反応がいい気がします
ビシッと直進してビッと曲がる感じです

ＧＳでエアー入れた時はエアー圧の高い低い位は判りましたが
こんな事は始めてです（町乗りでここまでシビアにした事なかった

フォレスターはタイヤ入れたばかりの新品でマイ５００は９部山って所ですから
タイヤ自体のバラつきも少ないハズです

感動して意気揚々と嫁に話したところ・・

嫁はなんら変わらないと、ゲージ新しくしたからフラシーボだと・・・

走ってるとBoot openの文字が！
しかも点いたり消えたり

Bootってなに？トラブル？
よく見るとドアマークの表示もされてる。

解らないのでパワーウィンド上下したり、信号待ちでドア開けてみたり、
消えない。ってか点きっぱなしかと思えば消えたり

不安をかかえながらも到着して左右ドア開閉してみたり
ふと、トランク上げてみたら軽い気がした。

消えました

どうやらトランクがギリギリで半ドアになったりしたみたいです（点いたり消えたり
トランク閉める時、そっと自重でパタンと閉めてたけど少し軽すぎたみたい。

前に半ドアやらかしてリモコン押したらウインカーが細かくフラッシュして教えてくれた事もあったんですがなかなか賢いです。


※あやまってブログ内画像消してしまいましたが復旧しました