ハコ点のランマのブログ一覧

東海地方も今朝は寒かったです

ついにスノーモードのランプが点灯しました
山間部や陸橋などそろそろ凍結に注意ですね

朝露をどかそうとワイパーしたらバリバリと氷ってました

・・・初春型駆逐艦の４番艦、初霜デス。




・・すいません・・・言ってみたかったのデス

これからは霜や窓の曇り取りで暖機
燃費にも影響出そうです。

SEAHORSE Syn グラウド 5W-40

交換から2000km



上限から1/5程度でしょうか
減りました

前回のように、全く減らない事を期待してたのデスが・・
そういう仕様なので仕方ないですね

それでも減り方としては、今までのオイルの半分位になりました




ここまで使ってみてのインプレ

＠ 500 1.4Sportの場合

減ってますが、今までの倍はもってます
このペースなら、およそ4000km程でゲージ半分になる計算
（約400mlの消費）
なので5000kmで交換するとして、補充なしで行けそうです


エンジン音は慣れちゃったのもありますが、やはり静かなほうだと
思います
ベルト類やテンショナー、インジェクション？あたりからの
ギュルギュル・カチカチといった作動音のほうが目立つ様になりました


フリクションが軽いです・とても軽いです
ひと夏越して2000kmですが、全くフィーリングは落ちてません
特にアクセルオフで前へ滑る様に走って行きます（気持ち悪いくらいに・・・
前回フケはDEのほうがって書きましたが、それよりイイです


オイルの色は2000kmでは半透明で薄かったです
汚れにくいです


燃費が急に上がりました
外気温が20℃切るようになって調子上がったのもありますが
燃費が目立って向上しました
500に乗り始めて3年半程ですが、今回 16.02 km/L
乗り方・使い方変わってないのですがリッター16kmも走った事なかったです



せこい計算で恐縮ですが

SEAHORSE　ペール缶　送料込　¥9580　リッターあたり　¥479
オイル交換1回　2.7L　¥1293

このままフィーリングと燃費もってくれれば
導入コストも取り戻せるかも知れません

大変気に入りました
ネ申オイルの予感デスｗ

SEAHORSE Syn グラウド 5W-40

交換から1000km




全く変化無し



予想ではF位置から1/5～1/4程度は減ると思っていたので
驚きデス


一応、ゲージ見る条件はエンジン止めてから3～4時間後とか
翌日の始動前としています

モービル１ DE 5W-40の時は1/4位減っていたのですが
浸透力の違いでしょうか


ここまで使ってみてのインプレ

＠ 500 1.4Sportの場合

減らないですｗ
継続使用でどうなるか？ですがもし次回交換まで補充無しでもてば
メンテが楽になりますネ


交換直後は静かに感じてたのですが、古いオイルよりは・・・って感じで
逆にメカノイズが増えた気がします
エンジン音が抑えられて他の雑音が目立ち出したのかもしれません


フリクションが軽いです
特にアクセルオフで前へ滑る様に走って行きます
ただフケはDEのほうが良かった気もします


オイルの色は1000kmでは半透明で薄かったです
汚れにくいです


浸透力とか潤滑性とか色々あるんでしょうけど
オイル減るのが抑えられてイイ感じです

コストの事を考えると十分な気がします

昨日は久々に洗車しました

変わりやすい＆暑い天気で７月は洗車してなかったので
天気予報もほぼ１週間くらいはもちそうかと・・・

んで、今朝は


・・・・！？




夕方頃には晴れるみたいなので、もう１度サラッと流して拭き取りしよう
いや、どうせならバリアスコートかけるデスね！

走行19989kmになりました（遅っ！
のでオイル交換をしました

初回1000kでモービル１ DE 5W-40に交換して以来
約3年ぶりのDIY作業です




今回まで使用のオイル

モチュール2100 10W-40　部分合成油
走行距離 2533.8km
平均燃費 15.3km

普段ならオイルの補充（シェブロン）して交換はもう少し先なのですが
ちょうど2万kmなら管理しやすいかなと




2500km走行でゲージ1/2　約0.4L消費

前回までの確認をまとめると

1000km　1/5　約0.1L
1500km　1/4　約0.2L
2500km　1/2　約0.4L

モービル1 DE 5W-40　化学合成油の時はもう少し減りが速かった記憶があります
部分合成油なので浸透力の違いでしょうか




カム山が覗けますｗ


SEAHORSE Syn グラウド 5W-40　VHVI全合成油

500本来の指定粘度になりました
上記消費量を目安に比較・補充ですね

減りが速ければ、浸透潤滑力が強くて細かいところまで油膜が浸透している
とも言えるので・・・


交換後
今日は気温が高くて比較するには厳しかったｗ
それでも交換前よりはいい感じでした


スティングレーでも感じましたが

静かでフケ上がり軽いです
アクセルオフでエンブレの効きがマイルドになった気がします

今日のように気温高い時はあきらかにメカノイズが大きくなって
振動が出る事ありますが
少しメカノイズが大きくなったかな位でした

購入コスト思えばなかなかの好印象デス