ハコ点のランマのブログ一覧

１月の寒い時期ですか

グースの様子見で始動試みたものの
バッテリーが弱ってしまい一度充電しました

不安抱えたまま車検を通しましたが現状は何とか問題なし

心配ならバッテリーを交換・・・すれば出先での不安も解消で確実！ですが高い！！

・・・ので悪あがきと今後の事も考えて充電器のほうを新調しました⊂二二二（ ＾ω＾）二⊃
（本当はただ欲しくなったダケ！）


オメガプロ 充電器 OP-0002

OEMでACデルコや過去にはアストロプロダクツにも供給してたみたい
信頼おけそうなのと価格に惹かれマシタ！

上位機種にスターター機能付のOP-0005や
輸入車なんかのCCA入力充電できる OP-0007

なんかもありますネ






一般的な自動車用バッテリーなら概ね大丈夫っぽいです






パルス充電方式です
サルフェーション除去の効果あるとか・・・

本当に回復あるいは延命できればバッテリー交換費用で十分元取れますね
期待してます






オメガプロは日本語表記






裏側にケーブル収納のポケットがあります
地味にイイですね






ONしたらすぐに電流値を設定する必要があるのですが

取説の表より２輪用は2A

普通車に多いB**なんかも2Aみたい

MAX15Aまで出力あるのでこれ１台あれば困る事はなさそう






早速グースに繋いでテスト

取説では-側はバッテリーより離れたエンジンブロックなりに接続する様に書かれてましたがケーブルの二又が短くて届きません（理由も判らない？






必ず車両側にクリップ接続してからACコンセントを差します
ピピピピって結構な音量で鳴り響いてからOFFスタンバイ

冷却用の電動ファンが全速で回ってから低速になります
PC電源の様に負荷に応じて回転制御されてる感じで関心しました






電源ボタン押してON






すぐさま電流選択ボタン押して2Aを選択
ここで設定しなくともデフォルトで2A充電の設定なので通常は触らないでよさそう






電圧がリアルタイムで表示されます
時間の経過と共に上昇していきます






電圧/容量ボタンで表示切替も出来ます
80%充電されてるって事ですね

通勤で走ったのもありますがバッテリーも思ったほど傷んで無かったみたい
充電状態が判るって便利






容量も小さいので５分程で終わりました
充電が終了するとピーピー鳴って知らせてくれます

放置してしまってもオートウェイクアップモードに移行してくれます
ボタン押してフルオート充電って凄い進歩です

サルフェーション除去に興味あるので次は職場のフォークリフトで実験してみます






今まで使ってた充電器
９５年製

単純な機能で電圧計をこまめにチェックして過充電に気を付ける代物
今はPSEだかで法的にどうか判りませんが予備機に取っときます（＾ω＾）