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2020年09月14日 イイね!

タイヤ交換後のシェイクダウン(PIRELLI ANGEL ST) @ SV650ABS

タイヤ交換後のシェイクダウン(PIRELLI ANGEL ST) @ SV650ABS やっと秋らしくなりました!
風がややあるものの涼しいです

タイヤ交換作業の身体的ダメージ
二日間の筋肉痛になりました

怠けているとダメですね
なんとか痛みも和らいできたので

PPバンド式失敗!タイヤ・スプロケ交換 @ SV650ABS

作業後はなにかトラブっていたり
仕損じしてないか不安です

シェイクダウン・タイヤテストを兼ねてSVで帰宅しました!






PIRELLI ANGEL ST
交換直後リヤ


テンシ エンジェルが でた!
どうしますか?






約15km走行

途中安全をみてセンターラインの波線でスラローム
タイヤ表面のドットペイント表示は消えました






交換直後フロント


どんな たいどでせっしますか?
 ゆうこうてき
 いあつてき


なぜか真・女神転生思い出しました!






フロントも表示は消えました!
皮むきは大丈夫かな!?

インプレって程走っていませんが
段差とかギャップの吸収性はイイ気がします

ハンドルに伝わってくるゴムっぽさはあんまりない
タイヤの潰れが少なくて接地感が薄いかも

う~ん
なんかグースの時のスポーツデーモン思い出す

サイドビードが硬くて扁平も尖がってるのかも
もう少しフロントは潰れてくれたほうが安心感あるのですが・・・

エア圧
225/250のところ220/230

もう少し落として距離走ってどうか!?
ですね~

それともピレリはこんなフィーリングなのかな
Posted at 2020/09/14 19:54:08 | コメント(0) | トラックバック(0) | スズキ SV650ABS | クルマ

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