ハコ点のランマのブログ一覧

シマノサイクルパーツ
どこも新品在庫なし

発注しても入荷する保証はありません

もう
どうしようもないです

でもって
このところヤフオク徘徊

FX3の10速化も急いでないのですが
入手難となるとついつい欲しくなってしまいますね

なんとか確保！






CS-4600 10s

Tiagra
12-13-14-15-17-19-21-24-27-30

トップ11t削ったクロスミッション






廉価版なのか
刻印読めないです






調べていくと
シマノ10速はパーツ互換が色々と複雑

CS-4600はフリーハブの1mmスペーサー不要






状態ランク C
歯の摩耗やチェーン跡が見受けられます。

との事ですが
走行少なそうな感じ

出品はビチアモーレ
聞いたことがあるショップです

大丈夫そうだなとポチりました






CS-HG81-10

SLX
11-13-15-17-19-21-24-28-32-36

こんどは超ワイド
極端ですね






こちらはきちんと読めます
全部コレでいいのに

メッキの質感をわざわざ変えてあるのが
面白いです






CS-HG81-10
こちらも1mmスペーサー不要

シマノのハブマニュアルから
確認できました






アルミ素材と複合していて
カッコいいです！






状態ランク C
若干の歯の摩耗、汚れが見受けられます。

との事

どうやら完成車外しっぽい
チェーン調整した程度に感じます

パーツ不足で中古価格も上昇しています

ヤフオクなので入札上がっていくのに
即決価格(しかも安い)

ビチアモーレ
大変気に入りました！






さて
どちらを使うかですが

Sensah RX10
最大42t

最小スプロケが不明
なので合わせるなら11-36tが現実的かも

現状のFX3ディレーラー
RD-M591-SGS

キャパ的には12-30tいけるんですが
互換性なし

10速で使うには
ティアグラ4600以前のロード向け10速シフターが必要

アマゾンで在庫ありですが高価
チャンスがあればヤフオクで！(同じ考えで探してるライバル多し)






ちょっとプーリーのガタが大きい
わたし、気になります！！

初めてのプーリー分解






ベアリングはなく
ブッシュタイプでした






プーリー幅に比べ
ブッシュスペーサーがわずかに長い

これにより左右に動くようになってます
センタロン機構というらしい

ガタの大きさはロー最大42tということで
巨大スプロケに対応するには必要なのかも知れません

シマノのプーリーセット
RD-9000/9070 Y5Y898060

うっかり手を出しそうでしたが様子見とします

中身見てしまうと今度はブッシュの注油
なに注していいのか悩みますね






せっかくなので測定
プーリーネジ

という事で
プーリー穴径は5.0mm






プーリー幅
8.0mm

Sensahでも10速コンポ
こんな情報の需要はないんでしょうねえ～


またアマゾンで
追加ポチポチっ

10速化
パーツ探しの今が楽しいですね！