ハコ点のランマのブログ一覧

FX3の10速化

変速系の作業進めていくうちに
シフトのアウターケーブル劣化を見てしまいました

と同時に
ブレーキケーブルも納車から全くの未交換！

という事に気が付きました
この機会に交換してみたいと思います

それにしても
納車！ (〃▽〃) @ クロスバイク FX3

あれから4年と10000km
交換無しでよく持ちました

今でも引き取りや納車説明
帰りの道中の事などよく覚えています






NISSEN ステンレスアウター

今度はブレーキ用
カラーはシフト用と合わせておきました






ノグチ

カラーインナーワイヤー
エンドキャップ

こちらもブレーキ用

ブラックは在庫切れ
一晩悩んでレッドに






Alligator Ｖブレーキブーツ
LY-VBP01-2

ワイヤー交換するならついでに






ViVA きづきベル

思い出したのでついで買い
いつも忘れてました

サイクリング先で付けているのを見かけてから
気になってました

無暗にベル鳴らせないですし
ずっと欲しかったのです






で
コレッ！！






また懲りずに
バルク品

購入はヤフオク
Sensahと同じ出品者






microSHIFT 10速シフトレバー

2400円+送料520円
安い！

右レバーだけ欲しいのですが
セットのみ

シマノ旧10速
ティアグラ4600と105の5700系に互換との事

Sensah購入前に欲しかった
まあタイミングなので仕方ないですね






ティアグラ4600系
なので

9速ディレーラーを10速で使う事が可能になります






シフト操作が違いますね
すべて親指動作

上がシフトアップ
下のアルミレバーがダウン

3段まとめてダウンも可能

アルミレバーは10速だからなのか
チョットだけ高級品






マイクロシフトのHPから探してみましたが製品不明
本体からも製造日の刻印くらいしかわかりません






ワイヤー交換の穴にキャップがありません
とても安っぽい

雨天大丈夫かな






microSHIFTですが・・・

調べていくうちに
”microNEW”っていう劣化コピー品の存在を知ってしまいました

しかもmicroNEW製品だけでなく
そのまま”microSHIFT”表記にした偽物も出回っているとか

う～ん
急に不安になってきた

でも調べを進めていくと
ジャイアントのエスケープ

シマノの納期遅れでマイクロシフト製シフターに変更されている
との記述を発見

8速シフターですが画像から同形状の物だとわかりました

勝手な想像ですが(希望的な)
おそらくファクトリー向け

組立て工場に卸している製品の横流し品じゃないかな

という事で
都合のいい解釈で安心する事にします

一般流通のない
完成車用の最廉価グレードですね






これら3点で使えます

9速11-28tスプロケで調子よかった事から
12-30tが相性イイかも

RD-M591-SGS
ロー34tまでですが

チェーン長の変更も必要になるので
まずは11-36tでお試しです

34から36tとなると直径の変化が大きい
無事使えるかは不明です






ノグチ

カラーインナーワイヤー
アウターキャップ

シフト用
レッド

ブレーキケーブルがレッドになってしまったので
またまた悩んで追加購入

リヤディレーラーの仕様変更
様子見て落ち着いたら色合わせに交換予定






10速化に散々無駄遣い
消耗品だからとケーブル類も買ったところで

ガレージからシマノケーブル！？
新品未使用！！

ブレーキインナーアウター4セット
シフトワイヤー1本

FX3とViscでのシマノパーツ交換時の在庫らしい
なんということでしょう