ハコ点のランマのブログ一覧

前回の走行から
お気にの場所で！徳山ダム湖 @ SV650ABS

ずっと放置してたウェア
やっとクリーニングしました

なんか心が病んだのか
全くやる気が起きなかったんですよね






うわー






コンクリートダスト






バイク洗車でも2時間掛かってたので
手が出せずにいました






夏用メッシュジャケット

これまた洗い難くて
躊躇してました

意外や意外！
エアブローでボワッと吹き飛んでくれました






エアーでも飛ばない
浸み込んだ部分






霧吹きして
軍手でゴシゴシしたら落ちました！






同様にパンツもやって
シューズも

エアブローして
霧吹き軍手

どうやって洗濯しようか悩んでましたが
これなら簡単です！






ホコリ落としに
PCXとSVサッと洗車

SVのバイザー






いつの間にか
ボルトカバーが脱落

紛失してました
気が付かなかったです

ボルト形状がトラス風で特殊
汎用品で見つからないかも






バイクの長期保管
普段は満タンにしています

乗るつもりだったのですが
結果的には全く乗れず

PCXは前回給油 21年5月
SV 21年12月

どちらも中途半端に乗ってしまい
そろそろマズそう

PCXを満タン給油に走らせてから
戻りSVへ

セルが回りません！
無反応

エンジンチェックランプが点滅
FIの表示がされてます






ええっ！？

2回目のチャレンジで
エンジン始動






ホッとしましたが
チェックランプが点滅→点灯

FI表示が出ているので
トリップメーターが0に戻せません

どうやらチェックランプ

点滅：重症エンジン始動不可
点灯：軽症パワーセーブ状態でエンジン始動可

うう～ん
マイッタなあ

暖気後
アクセルあおってもレスポンス鈍いです






たぶん梅雨時期と
夏場の暑いときをまたいで長期保管

満タンじゃなかったので
タンク内の条件が厳しかったんじゃないかと

でもって
キーオンで燃圧掛けた時にFI詰まりで点滅

再チャレンジで詰まりが飛んで点灯したもの

と勝手に自己判断
バッテリー外して強制リセット






復活
レスポンスも戻りました

後で友人に話したら
サービスマニュアルでエラーコード読んでみたら？っと

マッタクもって
その通りでございます！

相談する前にリセットしてしまったので
後の祭りです

本当はこんな事ではいけないんでしょうが






詰まりだと判断したのは
その友人とPEA系添加剤の話をしてたから

なんでもジェット(水上バイク)

フューエル1添加してシーズン越したところ
タンク内や燃料ラインがことごとくコッテリ

しつこいゲル状物質に見舞われたとか






PEA

今回満タンにできなかったので
かわりに極少量添加してました

ガソリンの劣化からくる結晶化は防ぎますが
コッテリゲル化する可能性はあるかも知れません

ちなみに
前回走行から約3ヶ月です






バッテリー劣化からくる
パワー不足で燃圧掛からなかった可能性も

一応月イチくらいで補充電はしてました

確認の為
充電してみました

90%から終了まで充電時間は掛かってるので
たぶん正常だとは思うのですが

ダメなバッテリーは容量が減少してるのか
直ぐに終了する事が多いです

でも年式からもうすぐ6年

とりあえずは
様子見です

PEA系添加剤
入れるなら乗り続けるうちにですね