ハコ点のランマのブログ一覧

CRANKBROTHERS フラットペダル スタンプ1

フルベア化してからの
調子はまずまず

今のところは大丈夫そうです


ガタツキ修理 CRANKBROTHERS スタンプ1 ベアリング交換の作業追加 @ クロスバイク FX3






こちらは仕損じした
スタンプ2

久々にやらかして悲しいです！ CRANKBROTHERS フラットペダル スタンプ2の分解






重ねてみます






たしかスタンプ1のペダル軸も
この辺りでナット止めです

トラブル出たら
バラシてニコイチ出来るかも！？

成功すればフルベア化で
スタンプ2復活できますね






アシックスのトレランシューズ
GEL-VENTURE 9

4Eワイドで快適！

R250 おにぎりリフレクターミニ ViVA きづきベル アシックス トレランシューズ他






300km程使いましたが
ペダルからのダメージは無さそう






ライドポジションに置いて
靴底の相性確認

内側のピンが見えるくらいを
目安にしています






ピン先が剥げてるので
触れてはいるみたいですね






踏んだ感じ

後ろ側が浮いてますが
実際は踏み込むので水平に当たってると思われます






前から見て
ちょうど靴底とピンの間隔が合ってるみたい






ピン高さもビタな感じ






靴底のスパイク高
3.1mm






ペダル
端部分と軸部で高さが変えてありました

端部
3.7mm






軸部
3.2mm

ピン高さで
コンベックスになってますね






ピン直径
2.8mm






バラシて
10mm

M3x10
六角穴付きボルト






試しに適当なM3ボルト
入りました！






少し悩んで

ホムセンで
小丸ワッシャー






シム代わりに入れて
ピン高さの調整用に

ボルトヘッドの直径は
5.6mmくらい

本当はボルト単品買いに行ったのですが
M3x8とか

ネジのバラ売りコーナー
無くなってました






知ってた！






M3ボルト
M3ナイロンナット

各36個必要

う～ん
保留とします






靴底への攻撃性

気になるようなら
M3ナット追加でいけるかも

重量増は気になりますが






トレランシューズには
合わないですね

折角のピッチ間隔が崩れて
逆にナットの角で靴底が削れてしまいそうです