ハコ点のランマのブログ一覧

ハブグリスアップとか
色々と弄ったのでテストライドしてきました






あまり気にしてこなかったのですが
物差しを弾いた時みたいな音

ビリビリとかビーンといった
異音に悩まされてます

フロント付近な気がするので
ライトアダプターかなあ

TOWILD CL1200ワイヤレスライト KCNC ライトアダプター Rulerガイドパイプ他






シートポストのグリスアップも
やっぱり気になって再作業

今度は念入りに






FX3標準のシートポスト
カットしてないので長いです

フレームとの僅かな隙間
振動でビビリ音とか発生する事もあるらしいです






隙間のショックアブソーバー的に
少し厚めにグリス追加






フレーム内側にも

隙間を埋めたいのですが
長いのでなかなか難しいですね






サドルセンターも
再作業

サドル高は
タイラップで動かないようにしています






あと考えられるのは
フレキのバナナ






ニッセンアウターが柔軟で
バナナもフレキ

接合部でグニグニ動くのか
アウターの外皮が無くなってました






予備のフレキバナナと
適当なアウター






組み間違えたかと！？

合わせてみましたが
キャップ付けてると入りません






どうしましょうか

バナナ交換かアウター交換
どちらもインナーワイヤー外す必要があります

インナーの付け外しは
出来るだけ避けたいですね

古いアウターの外皮をカット






スペーサーカラーとして
入れてみました

比べるとニッセンは
ビニールの縄跳びみたいに柔いです






レバー引いて動作チェック
問題なさそう

これで金属どうし
触れ合う事は無いはずですが

また削れて無くなったら
補充します






遅い時間ですが

今時期は
少しでも走らないと勿体ないです






30分程走ったところで
点検

出た直後は全くの無音
これは成功したか！

とも思ったのですが

段差や荒れた路面に差し掛かると
何時ものビリビリ発生






やっぱりココからな気がする

ライトは外しても
またキャットアイとTOWILD入れ替えても発生します

アクスル部分ですし
クイック軸にでも振動が増幅するんでしょうか






アウター外皮の破れ
カラー追加で問題無し

ここの金属どうしでの
振動も疑ってましたが関係なかったっぽい

とりあえずは
ライトをハンドルに移設して

それでも発生するなら
お手上げですね

次に予測してるのは
シフトワイヤー

内装式なので
フレーム内側のパイプ壁面とペチペチ干渉してるのではないかと

もしそうなら
BB下部のワイヤー出口とチェーンステーあたりが怪しいです






のどかです
春秋は最高ですね！






時間的に距離は走れません
ショートカットコースで折り返し






稲刈りが終えたせいか
風が加速してきてキツかったです

そういえば
ホイールハブ

強風の割には
グングン進みます

グリス交換だけでも
フリクション減って回るんでしょうか

あとステンレス球かな
ゴワーとかコワーといったハブの音が静かになりました






やや走り足りないですが
ロングはまた次の機会に

25.31km

総走行距離 11180.5km(旧10565km)
サイコンCOOSPO BC107 ODO 615.5km






スプリングボック

着用してみたところ
よく見えて快適でした

フレーム調整に左右差がありますが
これは仕方ないですね

SWANS スポーツサングラス SPRINGBOK(スプリングボック)






もっとマッタリ乗れないかと

ハンドルは高く上げて
更にライザーバー化

あとは！？
ステムってどうなんだろう！






ステム長
100mm

上下入れ替えての逆付けとか
あるみたいですが

やるなら少し短くする方向でしょうか
角度変えるのは見た目に抵抗感がありそうです

でも現状で不自由無いしなあ
短くすると窮屈っぽいですし






ついでに
R2

コチラは
90mm

覚えておきます

ちなみに
ミニベロはステム0mm

小径タイヤと相まって
超絶クイック

ストレートでもスピンしそうになります






さて
ライトアダプター

一旦取外し
でしょうか

原因究明後は
また戻してもいいですし

それかクイック軸！
グリスたっぷり盛ってみますか

それで収まれば
一番簡単でイイですね