ハコ点のランマのブログ一覧

タイヤ装着後、約１か月経過　好みのエア圧が決まりました

備忘録用デス


DUNLOP DIREZZA DIREZZA DZ102
195/45R16 84W XL

エア圧
F:275(kPa) R:265(kPa)


キリのいい所で、270(kPa)、260(kPa)がしっくりきましたが
5(kPa)は自然に抜けていく分を考慮して・・・

このほうが次のエア圧調整までに走行後、ベストなエア圧となる期間が長く取れるかなあと



新品タイヤなので、ゴムの弾力感がよく伝わってきて今回分かった事


240(kPa)　　　　　　270(kPa)　　　　　　290(kPa)

ステア重い　　→　　ステア良　　→　　ステア軽い
接地感大　　　　 　　接地感良　　　 　　接地感小
突上げ大　　　　　 　突上げ良　　　　 　突上げ小


以前からのエア圧240(kPa)で突上げのショックが大きいので
エア圧が高いものと思っていました

エア圧を上げていくと、トレッドの面圧が均一にかかるのか
突上げのショックが減っていくのが意外

これまで240(kPa)でエア圧高めと思っていたので、EXTRALOADのタイヤは
別物と知りました

ただ、エア圧高ければいいという事は無くて、290(kPa)までいくと軽すぎて接地感が無く
フラフラ落ち着きませんでした






以前のタイヤContiPremiumContact2
こちらもEXTRALOAD

たしかF:240(kPa) R:230(kPa)で運用してました
リヤ2本が波打った様に摩耗しています

15000km程度でこの減り方なのでエア圧足りてなかったのかも知れません
駆動輪と違ってリヤは常時牽引される方向に力入るでしょうし・・

高速使って一宮ICで下車

高速代使ってるので（￥290
せっかくなので買い物しながら移動

ホムセン行ったり（工具だけ見て終了

バイク用品店行ったり（ブレーキのクラッシュワッシャーだけ購入




で、大型釣具店

ワゴンセール見に行ったのデスが・・・
めぼしい物はなく・・残念

・・・っと、目に付いたのがメタルバイブ





管釣りのルアーは
主にスプーン、クランクベイトなので

バイブレーションは珍しいかなと、それもメタル！
即、置いてある全色を購入






ジャクソン リアクションボム エリア 1.5g

他に2.3gと3.5gがありました

飛ばすなら重いほうが有利ですが

確かメタルバイブはメチャ飛んだ記憶があるので
ゆっくり巻ける1.5gにしました






購入カラー

あと、オリーブとオレンジ/チャートの２色がどうしても欲しいですね

実は他の釣り含めてもメタルバイブでは
まだ釣った事がありませんデス（汗

次に何時行けるかは？わかりませんが実釣が楽しみ～ｗ

昨日デスが

帰宅途中、偶然気が付いたので・・・・

しかし、４年乗ってこの距離(ﾉω｀*)♪