ハコ点のランマのブログ一覧

隼乗りの友人から！
”ナナハンキラー350” 春日ツーリング @ SV650ABS

名古屋モーターショーに行ってきた！との事で
素敵すぎるお土産貰いました！！






メチャ嬉しい！
実はまーさんライブのアーカイブ視聴して知ったのですが

バイクガイドの編集時代に
岐阜県の山奥でミニバイクレースの取材に来られたそうで・・・

ライブ内容聞いて驚きました
30年以上も前ですが現地でまーさんに会ってました！！

記事内容もライブで話してた事と合致していて
とても懐かしく・・・当時私はYSRクラスに出場してました

まーさん1人で取材とカメラマン兼任されてたのを覚えてます
どこかで動画コメントでもしてみようかな






貼付け場所は思案中
なんかモッタイナイ気もします！






あと
プロスタッフさんから






マイクロファイバータオル！
ありがとうございます！！

モニターでCCウォーターゴールド貰ったばかりですが
大切に使わせて頂きます

ストレート セールで全品10%off
前回のセール時に購入






Ko-ken スピンタイプハンドル

2769N-220
3769N-230






タップ作業にはやはり便利かなと購入






あとはトルクの低い個所での早回しとか

差込1/4は完全についで買いです
なんとなく揃えて置きたかったので






FLAG 1/2 スタンダードソケット 27mm 10-3527

6角です
12角10-35272はなんか角がギザギザで点接触っぽい見た目だったのでコチラに






SVのリヤアクスルナットが27mm
急遽必要になりFLAGを導入したのですが・・・

なんかアタリが強い気がします
ナットの角は避けてますが面の内側に接触痕






KTCソケット(手前側)
と比べ内部仕上げが粗いでしょうか

よく見るとソケット内面にもナット同様の接触痕

う～んワザワザ6角選んだのに・・・
しかもスピナーハンドルで使うのでした(失敗か！


でも調べてみると接触痕が付くのは割と普通のよう
お肌に優しいソケットって…？？？

工具好きなら何度か覗いた事があるかも？






ちなみに何百・何千回と付け外し繰り返してる職場の工作機械
32mmナット

古い点接触のメガネレンチ使ってのアタリ具合
意外と丈夫(トネ・スーパーツールが優秀なのかな)

アタリ具合は先のナットと似てますが
面ではなくナットの角に向かって当たってます

この精度が悪いと角が崩れてナメるのでしょうね

せっかく6角のソケットを買ったので
今度は回しやすいように1/2のラチェットハンドルが欲しくなりました(マテ

今日は昨日までとは打って変わって快晴！
普段なら絶好のサイクリング日和！！

ここは自転車でロングライドといきたいところですが
手に入れたばかりのSV

初めてのソロツーといってみました






ルートはまんまサイクリングの通りで
まずは谷汲山

ラーメンでもと思いましたが
ごはん時になってしまい激混み

また今度






やばい
暑い！

気温も昨日までとは違い過ぎる
耐えきれずウェアのベンチレーション開けます






紅葉というか緑一色？(リューイーソー
道路の気温表示は20度でした






少し足延ばして
道の駅ふじはしへ






カッ！！

あの！
季節は秋なのか冬なのか

インナーにおたふく手袋の保温 コンプレッション パワーストレッチ
暑い・・・

谷汲山以上に激混み
水分補給のみして再出発

食事処も調べて置かなくちゃですね！






帰り道
揖斐峡に寄ろうか悩む

だいたい雨天後は林道が酷い事になってるので
今回はパス

まあサイクリングで行けますしね






池田ふれあい街道

この建物
ガレージハウスに是非欲しいです






濃尾平野を一望

そうだ！

こういったシチュで珈琲入れるとか
軽食作るとか楽しそう

自転車でもやってる人居ますし
調べてみよう






おおよそ97.8km
自転車でまわれば丁度100kmライドできそうな距離ですね

バイクだとあっという間
同じルートも通ったので脳内では早送りな感じでした






家族に
道の駅ふるはしのお土産

ちょっとラーツーとか
珈琲ツー

興味がでてきました！

最近はこちらもぐっと冷え込んできました！
今日は手が空いたので早上がり

ETCのアンテナ位置を移動したので
帰りついでに動作チェックしてみました

なんと！なんと！？
二輪では初めての高速道路体験です！！

まずはETCランプが正常か？
念の為しつこく再確認しました






近場の名神高速養老SAから(ドキドキ！！






無事ゲートオープン！(ふう・・

スマートICのせいなのか
完全に一旦停止するまでゲート開かなかったので焦りました

前走車について走ったダケ！
ですが二輪は緊張しますね(意外と交通量も多かった






到着！

すぐ次の大垣ICで降りました(いや動作チェックなので・・・汗
降りる時は減速だけでゲートオープンしてくれました

雨風問わず
高速や専用道路駆使してロンツーする人は凄いなあ


そういえば一昨日ですが
SV家族に初披露！

のつもりが保険の入れ替え案内が来てたらしく
とっくに感づかれてました(ナンテコッタイ

SV初ツーに行ってきました！

岐阜県は春日の方面
長者の里キャンプ場や途中には天空の茶畑”岐阜のマチュピチュ”のあるところです

メンバーは

中学時代から付き合いのある同級2名
隼
R1

元愛車グースの彼！
グース350

なにげにこのメンバーツーも初です
SV650と合わせて4台






車体に慣れてないのもありますが
タイヤ！






全然使われてなくてテカテカ！






グリップ大丈夫かなあ～
チョット不安

そういえばラジアルタイヤも初めて
ずっと小排気量・バイアスタイヤ専門だったので






R1






カコイイ！






みんな峠入ったら飛ばすからなあ～
ツイテいけそうもない

あっ！でもグースと一緒なら！！
グースに付いて行けば大丈夫かな

なんてこの時点では軽く考えていました！？






池田ふれあい街道を経由
コンビニで休憩

ここまでは普段サイクリングで通るコースですね






SV初インプレ

前後サスのダンパーも効いてて
特にリヤがよく動きます

私の中では92年式のグースがこれまでの最新(スクーター除く)だったので
現在の車体は凄いなあと実感






このファミマ
サイクルスタンドがあります！






そっか！
サイクリングロードの提携ってここだったのか

後で調べてみたところ西美濃サイクルツーリズムとかで
サイクリング交流会とかやってるみたいでした






ドンドン進んでいき山間部へ
峠道に入った途端

バッヒューン！！
！！

全くツイていけません！！
8割くらい迄しか(ココロのブレーキ)どうしても開けられません！！！

「チョッ待ってくれえ～」
的な感じでした(;´Д｀)

ちなグースがいれば大丈夫と思っていましたが
まったく・・・いやもう全く・・・・全然！

ツイていくどころか今日の1番でした！！
リッターバイクを引き千切る彼って！？

いやはや最近まで現役レーサーの神髄を見せつけられました
さすが4耐本戦ライダーは違いますね(歳はいっこしか違わないのにウウッ)






帰路につく前の休憩
いやみんな速いなあ～

SVにまだ慣れない(あっグースも同じか)
ヘッポコライダーっぷり全開でした

皮ツナギ着れるならチョットは違うんでしょうけど
15年以上前に腹どころか足も入らなくなって処分してしまいました






SV途中インプレ

ターンインからクリップ付くまでの間
フワフワとシートが上下して落ち着かないです

最初サスの出来が良いのでよく動くと思っていましたが
そうではないみたい

タイヤが波打った感じになってます

バイクウェア着たライダー装備重量80Kg超え
スプリングのイニシャルが足りてなかった模様

帰りはもう少し頑張って走りましたが
今思えば車載工具に引っ掛けレンチ載ってたので調整すればよかった






ついでなので
隼






R1

なんでもグースに直線でなんとか追いつくものの・・・
って感じだったそうで！

200PSを千切る350って！？






グースたん！

バイアスタイヤとしてはハイグリップのBT-39
とはいえ製造から何年も経ってます

いや～技量の凄さを見せつけられて・・・
皆笑ってました！！


帰り途中

中華屋さんに立ち寄り休憩とダベリ
汁なし担々麺食べて大満足

ツーリングも無事終了
とても楽しかったです

タイトルの”ナナハンキラー”ですが

小学生の時に池沢さとしさんの漫画で街道レーサーGOを読んだ記憶があり
主人公はRZ350！グースと同じ排気量

この歳になってリアルに見られるとは思いもしませんでした！

う～ん

もっとサイクリングに勤しんで
何時かは皮ツナギ着られる日がくるといいなあ

できればミニバイクレースなぞ！
復帰してみたいですね