クルマレビュー一覧

低回転向けの小さなタービンと、若干固められた足に対し強度を抑えたボディーにより、スポーティーな演出が施されています。 私の場合、更にギア比を落とす為に小径タイヤを使用しているため、荷物を乗せたり乗客を乗せたりしても、高速で元気良く走ってくれます。 社外製パーツでスピードリミッターをカットすれば、 ...

エレベーターのような車ばかりの世の中、久方ぶりに「走る」「曲がる」「止まる」を意識した自動車が出てきました。 改造SHOPの走り入門用コンプリートカーとも言える濃い内容は、かなり好みが分かれると容易に想像できます。 そんな 僅か一部の方だけを対象にした車両をカタログモデルとして市販してしまうSUZ ...

純正ノーマル状態でも、既に30万程度の改造が施されたコンプリートカーのような感じです。 仕上がりは、軽自動車である事を完全に無視していますね。 乗り心地と走り心地について、高いレベルで両立していると感じます。 物を載せる事さえ諦める事が出来れば、現時点では、これ以上の軽自動車は無いでしょう。 旅 ...

軽自動車のオープンカーに荷物を積みたい方や、見た目勝負の方向けの車です。 スポーツ走行には向いていないと感じますし、期待してはいけません。 S660とは違い、イロイロな意味で 「所詮、軽自動車だ」 という割り切りが必要です。 荷物の積載性を取る (COPEN) か、積載性以外の全てを取る (S6 ...

この車に乗るならば、最低でもブレーキパッドを社外製(当然、物にも依るが)に交換すべき。 先頭で右折待ちをする場合、予めエンジンをスタートさせておかないと、対向車に譲ってもらっても進めない事を考慮しておかなくてはならない。 車の反応が鈍いため、先読みの行動が必須であると共に、かなり余裕を持った行動が ...