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私の兄貴が乗っている ホンダ タクト ＠原付 (JBH-AF75) が、ついに冷却水漏れを起こして乗れなくなったとの連絡が。
Σ(･ω･ﾉ)ﾉ！
・・・にしても、よくよく考えたら、ずいぶん長いこと乗っているような?!
という訳で、いつから乗っているのか調べてみたら、2015年4月辺りのようで。
まぁ、寿命ですね!!
(;^ω^)

そんな理由で、いよいよ原チャリを買い替えることに。
次の車両は ホンダ クロスカブ110 Lite (8BH-JA79) が欲しいとのことなので、早速 いつもお世話になっている Honda二輪車正規取扱店へ。

納期の見通しを聞いてみたら、作り置きではなく 工場へのバックオーダーになるとの事。
その工場こそ、今週 出張で仕事に行っていた工場なのよねぇ。
どうりで、見覚えのあるパーツを多数使用している訳だ♪
(^^♪

商品を急かすようですが、新規生産分の1台を追加させて頂きましたので、生産のほど よろしく!!
がんばってねぇ～ (はあと)

令和８年熊本地震が発生した当時、勤務先の職場では30分と経たぬ内に 社長命令で 被災地の客先に鬼電しまくれ との指示が出ていましたが、社員総出で無視して宥めていました。
理由は、こちら側に全く準備ができていなかった事と、これからも会社としては準備する予定が無いので。。
llllll(-_-;)llllll

ん〜で、モロモロが一段落し、工場の稼働の目途を立てる事ができたようなので、私も熊本入りする事に。
同じ熊本でも 深刻な被害が ほぼ無い場所ですが、依頼を受けた上で 職場を安心して使用できるようにする程度なら、お手伝いできるので。
社長が 酒を一升瓶で持って行けとか言っていますが、これも無視です。
（;￣ー￣A アセアセ

代わりに、いつもであれば食餌は78円のカップ麺であるところ、イロイロと現地で消費させて頂きます。
特に品薄だとか入荷未定の様子も無いような場所なので、少しでも売り上げに貢献できれば・・・。

偽善を行うにしても、最低でも邪魔をしない程度に 復興のお手伝いをできればと思っています。

一般的な会社は連休ちうという訳で、通勤道が空いている今のタイミングで、試しにSAKURAで通勤してみることに。

実は、ETC自体は結構前に取り付けていたのですが、1往復あたり高速道路を約60km + 一般道を約45km走行しなくてはいけないので、躊躇していたのです。
未だに充電の契約をしていなかったりするので、途中で電欠になると 非常にまずいので。。
（;￣ー￣A アセアセ

しかし、最悪は走行速度を落とせば 多少は電費を稼ぐ事ができるでしょうし、今の時期は 当然 暖房を必要としないので、試すには 丁度良いタイミングなのです♪

そうそう、そういえば、最近 SAKURAにAdvantAirさんのシェブロンを貼り付けました。
塗装前提の赤色で製作頂き・・・、無塗装で使用ちう。
(^_^;
SAKURAの屋根は曲面が多いのですが、全く問題なく貼り付いています♪


という訳で、早速 高速道路に乗ってみます。
SAKURAは電気自動車なので、唸り音を出す物が存在しないため とても静かです。
それはもう、速度オーバーしても気付かないくらい。
Σ(￣∇￣；)!!
GPSメーターでアラームをセットしておかないと、冗談抜きにヤバイです⁈

最高速度は 軽自動車の自主規制速度ピッタリで自動制御されているので、平地でも上り坂でも変わらずでした。
しかも、電気自動車 特有の静けさで 快適です♪
・・・って、こういう事をするから電費が悪くなるのよねぇ〜。

走行安定性については、今履いているタイヤが軟らかすぎるので フワッフワでしたが、風に煽られるようなことはありませんでした。
SAKURAには、やはりPOTENZA Adrenalin RE005 くらいのタイヤが必要ですね。

という訳で、自分のAURA NISMOなら17km/L程度になるようなペースで走行してみましたが、まだ約20km程度の余力を残して通勤1往復をこなすことができました♪
まぁ、冬場でヒーターを使ったらヤバそうな気もしますが、それ以外の季節であれば、130km程度の移動が可能のようですね。

普段の充電はソーラーパネルの余剰電力で行っているので、週1程度なら通勤に使用しても良いかも⁈

只今 代車のE13 NOTE に乗っているのですが、この車両、何も気にしなくても 結構な燃費を叩き出してくれます。
私 個人的に アクセルもブレーキも あまり大きく操作したくない & トロいのは好かないので、常にSports モードで走行していますが、それでも実燃費で30km/L近く走ってくれていますし、1タンク900km程度は走ってくれます。

そして、本日 給油して暫く走行してから 何気なく航続可能距離の表示を確認してみたら・・・


1000km超えを達成していました。
できれば、この表示を 自分のAURA NISMOで見てみたいデスね♪

巡行時に速度を一定に保ちやすく、ハンドルがふらつきにくいので、運転が楽です。
しかも、燃費が良いです。
寒冷地仕様は必須装備なので、忘れずに選択しましょう。冬場の燃費に大きく係わります。