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最終一日前にさよなら乗車してきた銀河号ですが、終わってみるとテレビで結構な騒ぎになったのは驚きでした。
私が乗った一日前も木曜日の23時の発車まで東京駅9･10番ホームは大変な賑わいでしたし、途中停車駅にも最後の撮影に訪れている人が沢山居ました。
終着大阪駅手前の淀川の土手も朝の雨にも係わらず10名前後の人がカッパを着て撮影に挑んでいた。

実際に乗車したことある人は多い様で多くないと思いますが、一回は乗ってみたいと眺めて居た人は結構多いのではないかと思います
。私も20年以上前に臨時の全席指定「銀河52号」には乗車した事しか有りませんでした。でも子供が大きくなったらUSJに行く時にでも利用してみたいと思っておりました。
それも叶わぬ夢となりました。

銀河自体は国鉄時代のままの車両を使用し時代にそぐわなくなっていたのでしょうが、その昔の時代の旅を味わえるのが鉄分多めの人には良かったと思います。
テレビを見ていても80歳のお婆ちゃんも利用してましたし、夜行が長距離の唯一の移動手段だった頃から旅をしていた人に取っては普通の移動手段だったでしょう。
金額面で比較すれば新幹線、夜行バスには敵いませんがバスは窮屈ですし、新幹線もあっと言う間で味気ない気がします。これだけの騒ぎになったのはテレビ関係者が昔結構利用していたのと最近、「鉄道」がブームって風潮が有るからなのかもしれません。

私自身は真夜中の車窓から見える街明かりや踏切も好きですが、早朝の「おはよう放送」が始まる頃の気だるい気分で眺める活動をはじめる朝の町並みも好きです。

実は子供のために「さよなら銀河」弁当購入の為に並んでいたらフジテレビのインタビューを受けたのですが、見事に採用されなかった様でちょっとガッカリでした。

↓銀河のおはよう放送

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