KICKER　CSS674　ツイーター取り付け

MIDを取り付ける際に出しておいたツイーターのコードを、絶縁してボディに貼り付けておりました。

蛇腹の両サイドを外して、線を通します。

バンにも純正ツイーターの取り付け穴があり、カバーが付いているので、外します。
写真は、運転席足元から上を覗いたものです。
光が差し込んでいる辺りがツイーターの穴です。

ツイーター穴からエーモンの配線通しで配線を引っ張りました。

純正穴が大きいので、キッカーの付属のツイーターマウントは使わず、箱から出した時の状態で幅広のクッションテープを巻きつけ、はめ込みました。
見た目は悪いですが、角度も調整できます（笑）
仕事用の車だからこれでいいか・・・
また方法を考えますが（笑）
ネットワークのツイーターレベルは、好みで+3dbにしました。

取り付け終わっての全体の音は、
前のハイゼットカーゴに付けていたサーウィンベガの様な攻撃的でドライで明るいドンシャリサウンドとは変わって、
トルクフルな、中域の太いサウンドになりました。
ホームやPAスピーカーでいうと、JBLとBOSEの間というか、エレクトロボイスに近いでしょうか。
普通の音を全体的にパワフルにした感じといいますか…
プライベート用で乗っているデリカD5のロックフォードのサウンドシステムは柔らかい音ですが、それと比べると、ハッキリクッキリ、タイトな感じです。
パワフルで、値段の割りにいいと思います。