JBLツイーターの取り付け

コアキシャルだけではやはり物足りず、先日のナビ裏からのスピーカー出力取り出しケーブルから追加しました。

先日ウーファーを取り付けた時に出していた配線がありますが、パネル類は手で簡単に外れるので、再度剥がしていきます。

配線ガイドで運転席側に引っ張り込みました。
通すスペースが真っ直ぐではないため、ちょっとやりにくかったですが、LEDライトを突っ込んで見ながらやりました。

ピラーの内張りは内張り剥がしで簡単に外れます。

付属のネットワーク付きのケーブルは通すのが難しいので、写真右のスピーカーケーブルを配線ガイドでダッシュボードに引き込みます。
左は先日のウーファーの電源です。

レーダー探知機は一旦外し、ダッシュボード上で配線を組みます。

穴を開けてこのマウントアダプターを埋め込むには、深さが足りません。

こちらのマウントアダプターを使って両面テープで固定することにしました。

ネットワークは小さいので、ダッシュボードの端に押し込めました。
写真右の方のツイーターから出ているギボシ端子はカバーが無く、このままだとショートしそうなので、絶縁テープで巻きました。
日本メーカーだと剥き出しなんてことは無いと思いますが、この辺はアメリカンスピーカーあるあるですね。

付属の小さいロゴプレートは熱に弱そうなので、Amazonで買った大きめのアルミ製ロゴプレートを貼り付けました。

ギリギリはみ出ない大きさです。
外から見たらこんな感じ。

内張りを戻して両面テープで固定して完成。
JBLの、映画館などで使われているホーンツイーターのスピーカーの様な立ち上がりの鋭い躍動的な高音が出て、JBLらしい音になりました。
同じJBLでも、元気さは共通していますが、ホームで使っている4312Aの様な繊細な音よりも、ハイハットなどの音がバシッと弾けて前に出てくるイメージです。

パーツレビューの下書き中で、そこにも書いていますが、写真の右前に少し写っているエブリィのフロントのKICKERのセパレートスピーカーと比べても、晴れた空の様な全く曇りを感じない元気なサウンドになりました。
コアキシャルだけの時より、イコライザーで高音域を下げて調整しました。

アッテネーターの取り付けを覚悟していましたが、ナビ側の調整でいい感じになりました。
品番は、1TWMS80です。
JBLのドアスピーカーやカロッツェリアのサブウーファーもパーツレビューを書いています。