オイルキャッチタンク製作編①

オイルキャッチタンクの製作をはじめていきたいと思います(*^_^*)
まず最初に某オークションで買ったオイルキャッチタンクのレビューをと思います。
まず最初に。Ｄ１スペックというオイルキャチタンクとそっくりです。装備はホース。インジケーター。ドレンボルト。取付ステー。取付用ネジ。といったところでしょうか？。
こちらのホースは正直使い物になりません。短すぎますし。。

中身をチェック♪まずふたはロッカクネジで止まっております。底も同様。緑のガスケットのようなものがはさんであります。中はもちろん。すっからかんの空っぽです。

ニップルも取り外し可能。一応Ｏリングが付いていますがオイルの漏れ防止でしょうかね？
まずは取付部にＩマークを。この位置を下にして取付ますという意味ですね(*^_^*)

もちろんお尻にも同様のアイマークをつけておきます。

もちろん理由が御座いまして。エンジン側からを(ＩＮ)とします、ＩＮ側にパイプを付けタンクの底面の方へ延長をするためです。

キャッチタンクそのままではＩＮ・ＯＵＴ両方同じ位置で吸・排をしてしまいそうな配置なので。これでは意味がない？のかなと思い先人様達の知恵を借りまして

こうします(笑)

斜めにカットしてあるのはもう一本付けて向きを変えるためです。

このような形になります。これでＩＮ側のニップルの完成です。
ＯＵＴは何もしないつもりです。

インジケーターを取り付けました。透明のホースは付属の物で。ビニールホースでした。こちらは古くなれば買い替え出来そうですね♪