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ごんちょろ乗組員1号の"ごんちょろ" [フィアット 500 (ハッチバック)]

整備手帳

作業日:2014年6月15日

スパークプラグ交換+デュアロジオイル交換2回目+オイル交換20回目(73,544km)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
ジラソーレも終わって、スパークプラグの交換
納車後1回も換えていませんw
左のプラグは錆びている(汗)

純正プラグはNGK製です。
2
カーボンのたまり具合、状態は良い方です。
3
新品との比較。
角が丸くなると交換だそうです。
4
交換の様子
黒いカバーの下にプラグがあると思いきや。。。。
これは点火装置。 ドイツ製です。
5
プラグはその奥にありました。
6
エンジンのサイドにカメラを突っ込んで撮影
フロント側にあればいいのですが。。。
これは、素人では整備しづらいです。
7
プラグは、寿命を優先して純正を取り付けました。
8
その他、2回目のデュアロジックオイル交換とエンジンオイル交換。

約38,000km走ったデュアロジオイルは真っ黒でした。

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難易度:

スパークプラグの交換。

難易度:

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この記事へのコメント

2014年6月15日 19:26
私も偶然昨日プラグを替えました〜
(o^^o)
コメントへの返答
2014年6月16日 21:48
交換プラグのグレードが気になります(^^)

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