GZ20まろんのブログ一覧

トヨタ博物館では，ＴＡＭミーティングもあり予想以上に時間が掛かってしまいました（^_^;）

本当は１日かけてじっくり見たいところですが・・・
ＴＡＭミーティングではトークショーやバックヤードツアーなど羨ましい内容です！

車の専門書などで有名な高原書店も時間の都合でパス・・・
一気に名古屋駅まで出て
右折した先に産業記念館があります！
則武新町って聞いたことのあるような・・・
ボーンチャイナで有名なノリタケの本社があります

豊田佐吉が開発した環状織機　
実際４台製作されたのですが、量産には至らず
１９０６年と１００年以上前の機械ですが、１日数回動いてるのが見られます

豊田佐吉が1924年に発明、完成したＧ型自動織機

世界で初めて実現した無停止自動杼換装置
この機械の特許を当時１００万円で売却（現在の価値で数百億！）
これを元手に自動車の開発を始めました

実際にこの機械を１６台一斉に動かしています（織った布は売店で売ってます）

現在の織機では写真を布に織りこむことも可能

知らないところで技術がものすごく進化しているのを実感！
恐るべし　メードイン・ジャパン！


鋳造、鍛造、機械加工のコーナー

ミニチュアのシリンダーブロックやコンロッドを作ってます（これも売店で買えます）


ここからは自動車館に突入です！
当時のボディーは木型の骨組み（冶具）に合う様に，鉄板をハンマーでたたいて作りました

恐るべし　職人技！　
土間に穴掘って、その穴に合わせて鉄板をたたき込んでフェンダーの丸みを作ったとか・・・


幻のトヨタロータリー

バンケルン社との技術提携によりここまで作ったのですが・・・幻となりました・・・


昭和のトヨタエンジンの最高傑作？　名機！　１Ｇ－ＧＴＥ

ボタンを押すとカットエンジンが回り出します！
後半はツインターボも勢いよく回転します！


昔の組み立ての光景

エンジン付きのシャシにポディーを被せます
乗用車では１４０クラウンまでこの方法でした

現在のエンジン搭載　　ＪＺＸ９１マークⅡ　超ＥＲＯい　スーパーレッド！　

ボタンをぽちっと押すと１分間で足周り付きのエンジン＆ミッション&デフが一斉に上昇し
一気にボディーと・・・　　“　合　体　”

これだけ簡単にエンジン載せられたら、エンジンブローしても安心？・・・（謎）

１ＪＺ－ＧＴを載せたのですが・・・

グランデ２．５　　このエンジンならツアラ―Ｖのはず・・・
これは完全に部品（エンジン）の取り違えなので、終業後に赤紙（始末書）もんです・・・（謎）


昔のシャシダイでの実験風景

ちょっと懐かしいです・・・


自動車の組み立て工程のいろんな機械が実際に動いてるところが見られます

トヨタ博物館は自動車の展示ですが、こちらは機械の歴史的進化を見ることができます

名古屋方面行くなら是非ともお薦めしたい博物館です！
両方で半日、半日の計１日時間を取りたいところです。

ＪＲ東海のリニア館にも行ってみたかった・・・


↓トヨタテクノミュージアム　産業技術記念館のホームページ↓

首都高を爆走し？(渋滞してました・・・)


ス界ツリーハケーン♪

雲の中にありました？

せっかく登った人もこれでは何も見えないでしょう・・・


新東名を爆走(謎)　せっかく３車線で作ったのに２車線しか使ってません

ユーチューブに投稿すると捕まるかも・・・(爆)
ターボ付きは危険です・・・

今日の目的地到着～♪

懐かしいですが・・・
こんな大きな建物なかったよ

やっぱり本社はこの建物

左の建物で働いてましたよ(＾_＾)
１０数台並んで圧巻だったセンチュリー置き場が移動してました・・・

翌朝

高岡工場！

1日６００台組み立てた、激務に耐えた記憶が蘇ります

トヨタ博物館到着！

聖地巡礼その０のＩＳ－Ｆ矢口ＣＥが奥の駐車場に入って行ったので見に行くと

ＴＡＭミーティングやってました

２０００ＧＴ！しかもレッド！
８６勢揃い

博物館の中へ

トヨダＡＡ型

創業５０周年を記念し世界中探し回ったが１台も見つからず

当時の図面を基に手作りで４台作り上げました！

もちろん走行できます！
当時のまま作ったので走り出すとオイルの白煙が出るところまで(驚)忠実に復元されてます

ベンツ３輪車(レプリカ）　

糸目姐さんの３輪と２ショットの日は来るか・・・

デソート　エアフロ

トヨダＡＡ型のお手本になったクルマ・・・
パクリじゃん・・・トヨダ様Wwwwwwwwww

ジャガータイプE

トヨタ２０００GTのお手本になったクルマ・・・
パクリじゃん・・・その２・・・トヨタ２０００GT様Wwwwwwwwww

フジキャビン５Ａ


ソアラ１０

走行約１０万キロの中古車でした・・・

すべての展示車が走行できる状態で保存されてます！
EROい車好きの皆様必見です！

この土日で長男と聖地巡礼の旅に出ました♪

高速ツアーバスで行く予定だったのですが・・・

バイトの都合で飛行機に

今回は初めてＪＡＬ　ＥＸＰＲＳＳの Ｂ７３７-８００に乗りました

最近はＡＮＡばかりでしたが、コーヒーのサービスもあり
ＣＡのお姉さんがきれいでした(^_^)

っで、いきなり東京♪

エバー航空のハローキティ


JASからJALへ吸収合併され　今度はJALを退役　海外へ売られるMD-９０



東急→地下鉄ルートじゃあ東京に来た気がしないので・・・？

モノレールに乗り



山手線　　（電車でGO！）

ちばらき県？（関東の地理には疎いです）某マツモトキヨシ

野田ナンバーＷｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ（謎）

オレンジ色の美しいセダンハケーン！

なんかむっちゃ速そうな雰囲気Ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


レクサスエンブレムにちらり見えるカーボンパーツ




カーボン製のGTウイング


存在感ありすぎ！



実にカッコいいです！

ボンネットもカーボンですが色塗ってあるのが勿体ない・・・

そびえ立つＧＴウイング　空力もバッチリ！


GTウイングも芸が細かい

職人の手作業でFマークを編み込んでいるそうです！


トヨタ自動車のＩＳ－Ｆ開発責任者の矢口さんが運転されてました

開発中のサスをテストしているそうです
カーボンフードが付いてます
リヤアンダー＆リヤスポとエアロ一式セットで１５０万円
マグネシュームホイールは１台分１００万円！(驚）
塗装は７回塗るそうですＷｗｗｗｗｗｗｗ２００万円・・・


この仕様で車輛代入れたら１６００万円・・・(爆)

極限られたオーナーのために、ブランド力を高めるためのクルマＷｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
開発費用も高そう・・・

↓詳細はレクサスＨＰで↓

チョーレルさんのページから影響を受けました・・・

誰か過去の愛車を振り返ってみたい人はやってみてください（笑）


以下コピペ用（原文そのまま）



Q1:　あなたの過去の愛車は？

A1: TOYOTA　MR2　SW20

Q2:　何台目に買った愛車？　

A2:　TA63セリカ→AE100Gカローラワゴンに次ぐ３台目

Q3:　購入時に他に検討したクルマは？

A3: 　FD-3S　RX-7
　　　　後輩が結婚を機に手放すので買ってくれと・・・
　　　　某自動車メーカーに勤めてたので、出世や昇給に影響があるので我慢・・・(笑)

Q4:　新車？中古車？

A4:　中古です。　フロント事故現状を格安で・・・

Q5:　いくらした？

A5: 　事故現状３０万円　修理，塗装などに約２０万

Q6:　一括？ローン？

A6: 　ニコニコ現金！

Q7:　年式は？

A7:　平成４年　Ⅱ型になります

Q8:　購入時と手放した時の走行距離はどのくらい？

A8: 　購入時７万キロ　
　　　　廃車時２４万キロ

Q9:　購入時のエピソードは？

A9:　 ＭＲ２が発売になったバブルの頃　真剣に新車購入を考えた・・・
　　　　月日は流れフロントバンパー大破させた後輩から
　　　　安くするから買ってくださいと頼まれた・・・

　　　　近所にＳＡＲＤレーシングがあり、ＭＣ８R（ルマン参戦用のナンバー付きホモロゲモデル）に
　　　　憧れました。セルシオのＶ８フルチューン　ほんとにカッコよかったです♪

Q10:　何年乗った？

A10:　平成９年から平成１９年の１０年間

Q11:　最後はどうなった？

A11: 　高速道路を通勤で使ってました

　　　　　朝から雨の降る　Ｓ陽自動車道　福○西インター出口
　　　　　スピードリミッター装備の大型トラック４台を一気に追い越し・・・

　　　　　ぬふわキロでＦ山西インター出口に突入！
　　　　　オーバースピードの恐怖からブレーキをかけた瞬間　くるり・・・

　　　　　雨にぬれた道路のペイントと、ちびたブリザックの相性が悪くスピンして

　　　　　出口カーブの中間ぐらいのガードレールにリヤから激突！
　　　　　トランク、Ｒバンパー、リヤコンビランプ大破(Ｔ_Ｔ)

　　　　　ヤフオクでパーツを仕入れ、それなりに直す・・・
　　
　　　　　愛情が冷めたのと、ソアラ１号と２台持ちだった為
　　　　　６月の車検切れを機に　惜しまれつつも解体

　
Q12:　当時の愛車のテーマは？

A12: 　年式不明仕様　Ⅱ型（前期）改Ⅲ型（中期）仕様
　　　　　通勤快速仕様！＆保育園送り迎え仕様
　　　　　保育園児に赤のスポーツカーが大人気・・・(思い込み)
　　　

Q13:　エアロのメーカーは？

A13: 　フロントリップのみＧコーポレーション
　　　　　通な走り屋好み？拘り？　漢のリヤスポレス


Q14:　ホイールのメーカーは？

A14: 　①純正
　　　　 ②ボルクＧｒＣ
　　　　　③スパルコＮＳⅡ　赤リム


Q15:　ダウンサス？車高調？エアサス？

A15: 　ダウンサス


Q16:　どんなトラブルがあった？

A16: 　①夜間の雪道でスピンし　反対車線のガードレール下に潜り込み
　　　　　リトラのヘッドライトがもげた・・・

　　　　　②高速の長いトンネルに入ったところでいきなりエンジン停止
　　　　　惰性で走るも真ん中の非常停車帯の電話ＢＯＸ(謎)で
　　　　　ロードサービスが来るまで１時間ほど待たされる

　　　　　③冬の高速入口で通行券を獲ろうと窓を下げたら　バキバキ逝って
　　　　　　ウインドレギュレーターがお亡くなりになる・・・
　　　　　　氷点下の高速を窓全開で凍えながら走行


Q17:　一番高かったパーツは？

A17: 　レカロＳＲ３　ルマンカラー　これは新品を奮発
　　　　他のパーツはほとんど中古品＆ヤフオク＆ツレから　


Q18:　実は装着してみたかったパーツは？

A18: 　黄色いお馬さん(謎)エンブレム・・・(爆)　レプリカみたいな人もいました
　　　　　ＴＲＤ２０００ＧＴ仕様（ワイドボディ）
　　　　

Q19:　最高ドコまで行った？

A19: 　東は箱根　西は山口
　　　　　家族でおでかけは不可能なので、ほとんど通勤専用車
　

Q20:　総額いくらくらいかかったか？

A20: 　２回の事故も有り、改造、過走行のメンテナンス、エアコン修理などで
　　　　　ガソリン代抜きで１００万円ちょっと・・・

　　　　　ガソリン代４万/月　高速代　５万/月　当時ＥＴＣ割引なし　合わせて年間１００万
　　　　　
　　　　　５万円ハイカが途中で廃止
　　　　　１万円使用済みハイカが溜まりまくりトランプができる・・・


Q21:　この車で印象に残るエピソードは？

A21: 　２人乗りなので、気になる人と・・・
　　　　　これ以上は書けません・・・(爆)
　　　　　　　
Q22:　この車で苦い思い出は？

A22: 　職場へ上がる坂道でドリフトしたら・・・
　　　　　警察へチクられて、職場までパトカーがやって来てこってり絞られた

Q23:　一番のお気に入りポイントは？

A23: 　斜め上から見下ろした時の美しいフォルム
　　　　　ミドシップらしい軽快なハンドリング


Q24:　一番嫌いなポイントは？

A24: 　なし （しいて言うなら、目立ちすぎるので悪いことできない）

Q25:　また所有したい、もしくはまた運転してみたい？

A25: 　当時のパーツ取ってあります・・・ってことは・・・
　　　　　いつかまた・・・


Q26:　あなたにとってこのクルマは？

A26: 　良くも悪くもトヨタ製ミッドシップ♪
　　　　　（ぷわマンズ？フェラーリー）

画像はイメージです・・・（笑）　　浜松の焼肉屋さんにて・・・　本物は違いますね♪　いい思い出です

　　　　

Q27:　最後にバトンを回す人を指名してください
A27:　誰か過去の愛車を振り返ってみたい人はやってみてください・・・ｂｙチョーレルさん（笑）