GZ20まろんのブログ一覧

今年も暑い夏がやってきます！
tipoオーバーヒートミーティング２０１１　エントリーしました♪

去年はソアラ１号で出たのですが、１G-GE（１５０馬力ターボなし！）　あまりの遅さにショックを受けてしまいました。

正攻法でチューンするか？１JZ換装するかヤフオクをさまよってたところ、運命のソアラ２号発見！
とりあえずスタート値で入札しておいたら、誰も競らずに落札・・・

畑をつぶして駐車場にしたりと大変でした。

今年は１G-GTなので戦闘力１２０％（ターボの割にアップ率少な～い！）

このイベントの目玉は、ピット自由♪
フェラーリートロフィーのレース車両やオールドF１のデモ走行など、
ピットロードのサイン出すあの“シマ”から見ることが出来ます（^_^）/

普段めったに見れないレアなスーパーカーから外車、旧車、レース用チューニングカーなど、国産、輸入、新旧問わず！モーターショー行くより、間近かで見れ、全開サウンドも楽しめるので、かなり萌えます♪
F1（去年はロータス・ジャッドV8）の音を生で聞くとしびれま～すwwwwwwwwww

５台揃えばサーキット内のパドックでクラブミーティングもできるそうですが、
クラブにも入ってないし・・・

誰かでません？

燃費記録に挑戦？
今回は携行缶を準備してガス欠に備えました！

前回の給油がちょっと控えめのせいか、前回よりダウンして１３．０６ｋｍ/ℓ


先週、自動車税を完納しました！
１６９７００え～ん(T_T)


来年からはハイエースも重加算税の仲間入りするので、１７４２００円の予定（ソアラが１台減ってなければ・・・）（爆）

今回の出張の目玉は？ （仕事はどうした？）

全日空の機体整備工場に潜入？してきました（^_^）/

入り口でレトロなエンジン発見！

ダグラスＤＣ－３　Ｐ＆Ｗ空冷星型１４気筒ＯＨＶ！芸術的美しさです！

さらに今は亡きロッキードＬ１０１１トライスターのコックピット発見！
 
操縦桿を握り“逆噴射～！”（爆）
（よい子は決してまねしないように)(笑)
アナログな計器が時代を感じさせます。
昔の“モヒカンカラー”がよく似合ってた機種です。

座学での説明を広報のおねえさんより受ける
質問１　羽田空港の正式名称は？（予習してきましたか?）
質問２　Ｂ７３７ゴールド（名古屋金シャチ号）組み立てにかかる製作日数は？
などお勉強しました・・・
Ａ１．東京国際空港　Ａ２．１０日（たったの？）
広報のお姉さんの写真は、検閲で没収（Ｔ_Ｔ）残念ながらお見せできません・・・

いざ！ヘルメットをかぶり工場内部に潜入！

まずは３階から攻める
奥まで進みＢ７４７へ

かなり大掛かりな整備みたいです！

１５０トンある機体をジャッキ（翼の付け根の黄色三脚）で支え、タイヤ、足回り、内装からすべて分解整備！

ついでにエンジンも交換！

エンジン形式名 CF6-80C2B1F
ジェットエンジンって緻密に計算された部品配置と超高回転、高出力！
エンジン見ただけでワクワクしま～す♪（変態？）

タイヤ交換ため機体をジャッキアップ！

こんなちっちゃい点みたいなところにジャッキを３個かけて１００トンもの機体を支えてる？
タイヤは３５０回使用で交換！約２～３ヶ月毎に交換します！
ジャッキの横に見えるダンパーのついたドアのようなものは、機体のしりもち防止用だったかな？

足場に囲まれたＢ７７７－３００

エンジン形式名 ＰＷ４０９０

エンジンでかい！直径３メートル！
ここに見えるファンブレードが１枚６００万円！たった１枚でだよ！
(ＭＺ２１エアサスリミテッドが余裕で買えます）
エンジン１基で２０億円！エンジン出力は約９万馬力(ソアラ５００台分！)

トヨタ　トーイング・トラクター　名機Ｋ型エンジン搭載

その後ろには１００系ハイエース♪

機体整備工場は整理整頓が行き届いており、工具の管理などかなり几帳面にされてました。
たくさんの驚き！！！とスケールの大きさに大満足でした（＾_＾）

ぜひ！行ってみてください。早目に予約すれば必ず見学できます(無料)

この車は何でしょう？


①ホンダＮＳＸ
②トヨタＭＲ２
③ニッサン１８０ＳＸ
④その他


正解は④

ニッサンＭＩＤ４

（ずいぶん昔、バブルの頃東京モーターショウで見たような・・・）

あの頃の車は夢があってよかった！

エンジンはＶＧ３０ＤＥＴだったような？
ミッドシップで４ＷＤ！



ライバルはポルシェカレラ４？（９５９ってのもありました）
バブルはじけてあえなく開発中止(T_T)

外に出るとかなり目立つシビリアンが２台

子供に人気間違いなし！　キティーちゃんバス

これで　おっさん限定？　“おとなの遠足”　なんて勘弁・・・

ロンドンバス風

本物知ってるのかな？（本物の２階建てロンドンバスは下関で乗れるよ！）

さてこれから試乗です！
リストを見るとＧＴ－ＲやＺはおろかフーガなどセダン全滅（T_T）
コンパクトカー＆ＲＶ＆ミニバンのみ
ここへ来る人たちの購入検討なら９割カバーできますが、
普段乗れない車が乗ってみたいですね・・・
今日の餌食その１！エルグランド（Ｖ６　３．５リッター）

重い車体をぐいぐい引っ張るパワフルＶ６

我が家のハイエースとは比較にならない（＾_＾；）
値段も・・・
アラウンドビューモニタ付きで４５０ま~ん（爆）
諸経費入れて５００万オーバー！　

で、今回本命のリーフの試乗♪
左後ろはサニーの聖地？旧座間工場

出だしはモーターでかなり静か
アクセル踏み込むと見かけによらずモーターがパワフルです！
しかし、外観のデザイン・・・これはなし！かな？

メーターもちょっと凝ってます。
しかし車両本体３７０万は補助金出てもノートの２倍・・・
試乗は予約がいるそうです

ショールームに戻ってＭＩＤ４の後ろにあった車両もチェックする

Ｚ４３２とＲ３４ＧＴ－Ｒニュル　５１０ＳＳＳなども展示されてました

こんなんもあるよ！Ｒ３９０だったっけ？


カレスト座間

今回の出張で関東某所を基点に移動中いろんな所を訪問しました♪

まずは私の１つ前の愛車“ＭＲ２”の誕生の地！
と言うことは“聖地”巡礼！
セントラル自動車に行ってきました！

わたしのＳＷ２０もチョさんのＡＷ１１もこの地から造られました！

現在は宮城へ移転したため、工場内は何もありません・・・
工場の片隅には委託生産の試作車らしきカローラが


３月閉鎖の予定が、震災で４月にずれ込んだみたいです。
昔はＭＲ２(初期型からＭＲＳまで全車）の委託生産をしてました。
現在は宮城でカローラの委託生産してます。（トヨタの子会社になったそうです)

厚木基地の近くにも行きました！

ジェット戦闘機Ｆ１８ホーネットの爆音が街中に響き渡ってました（^_^;）
毎日低空飛行に爆音だと大変そうです。