GZ20まろんのブログ一覧

今日から関東某所に出張です♪

まずは広島空港　 ボーイング７６７


いきなり羽田某所へ行きましたが、検閲？があるため後日アップします。

遠くに　機体のＪＡＬ マークが消されたエアバスＡ３００－６００Ｒ
どこかの国へドナドナ～されるそうです。
去年広島～東京便で乗りました。広島路線の定番機！
さよ～なら～（T_T）

そんでもってトヨタ車の聖地？お台場のメガウエブへ
（仕事は？）

ライドワンの予約時間まで時間があるので、ヒストリーガレージへ

ルマン惜しくも２位のＴＳ０２０

サファリ仕様のセリカＳＴ１８５


ＢＭＷイセッタに座らせていただく

ハンドル、ペダル、シフトレバーともかなりちゃちな造り
前がフロントウインドーごと開くのが斬新！
ドイツ人の合理的精神？

お友達のメカクジラさんへ？

川端企画より発売？絶版？(某所で販売中10,290円！）

ライドワン
今日の獲物はトヨタブランドでの最高級車センチュリー
船長さん帽子かぶって白手袋はめて後席ドアを・・・
お抱え運転手じゃねえよ～

超超なめらかＶ１２
ふわふわサスペンション♪
アクセル全開が似合わない車でした（^_^）

次の予約時間までの待ち時間にＧＴスープラ（本物！）に、座らせてもらう。

ロールゲージが邪魔で足が引っ掛かり、乗降性最悪・・・
ステアリングを握ると本気モード？

ライドワン２回目の餌食はマジェスタ

Ｖ８エンジンはサクッと ぬわわkm/h♪
非常～にパワフル！うちのソアラじゃあ勝てません？

スカイツリー建設中（時間がないので行ってません）


さ～て　明日からは仕事がんばりまーす♪

メガウエブＨＰ

昨日の帰り通勤経路を通行量の多い国道から県道、農免道に変えたので、ガソリンスタンドがありません。

燃料メーターの表示が消えてから５０キロほど走りました。（貧乏ランプから１００キロ！）
ちょっとひやひやしながらもいつものガソリンスタンドに到着♪

なぜか給油量は６２リットル？
ガソリンスタンドのバイト君控えめに入れたのかな?
おかげで燃費は１３．２キロ/ℓ（^_^）

先月広島スカイアーチ（広島空港大橋）が、開通しました。

 

３００億円かけて作った橋（！）なので、眺めは最高～のはずですが、フェンスのネットが邪魔なのと車高が低いので防護壁で、何も見えません（Ｔ_Ｔ）


将来を見越して橋の部分は４車線分作ってました（永遠に使う事がないでしょう）
だから橋のみ３００億円

全長約１０キロで６５０億円かけて作った道です！
キロ単価６５億円
１ｍあたり６５０万え～ん！
１日何台走るのでしょうか?
こんなんに金掛けるぐらいなら、２号線バイパス瀬野周辺の全通を急ぐべきだと感じます。
たった１０キロでトンネル３本　１本は２．２キロもう１本も１キロ以上あります。
これがタダ♪

熊野道のトンネルは２００円も取るのに・・・


前から通勤経路が国道メインに走ってたため、結構遠周りしてました。
カーナビやナビタイムなどで国道優先のルートでした。（らくちんです）
距離優先で走ってみたら、１０キロぐらい走行距離が少ないけど、離合困難なくねくね道を走るため、大幅に時間が掛かってました。（結構ハード）

今回中央フライトロードの開通のおかげで、“高規格道路”を一気に駆け抜けるため、
距離、時間ともに７キロ７分~１０分の短縮ができました。
朝の７分は大きいです。

帰りは夕日がきれい（^_^）

でも、ソアラからは景色が見えない（T_T）

今日は息子とじいちゃんのエブリィのＨＩＤ取り付けをしました。

いつも塾や雨の日の学校の送り迎えなど、お世話になってます。

先日ヘッドライトが暗いと息子が聞いたので、以前ヤフオクで買った
“簡単10分取付リレーレス”に挑戦しました。


確かに配線だけなら10分かもしれませんが、ヘッドライトユニットの取り外しから、バラストの適正な位置決めと固定、バーナーの防水キャップ取付（これが一番時間かかりました）




中国製の怪しいキットなので、リレーレスのハーネスも説明書には９０％こちらのやり方でと書いてあったので、そちらですると・・・
見事不点灯！（爆）
またユニット外してバラストの配線を逆向きに刺し直す・・・
今度こそは→見事点灯（^_^）/・・・

と、思いきやＨＩ/LO　の切り替えが出来ない(T_T)
切り替え用コネクターの極性も入れ替えめでたく点灯！（嬉）

10分取付ってかなりの確率で“無理です”

今週火曜日仕事帰りに高速のインター近くの国道で、軽トラックがリヤからガードレールに乗り上げてました。
たぶん雨でスリップしたようです。　その場を通り過ぎたのですが、日が暮れてすぐで、坂を登り切った直後のコーナーなので、Uターンして発煙筒（期限切れ）を焚いて（久しぶりに使った）三角表示板を設置してから様子を見に行きました。
事故をされた方は幸いにも、怪我もなく携帯でレッカー業者に連絡してました。

私の車を見て近所だとわかったみたいで、昨日三角表示板返しにと、菓子折を頂きました(^_^)

今日もまた仕事帰りのまったく同じコーナーで、雨は止んでたのですが、軽貨物トラックが真っ逆さまにひっくり返ってました。

今日も三角表示板を広げて交通整理・・・（中１日での登板？）

真っ逆さまにひっくり返ってる軽トラの割れた窓から脱出された直後でした。
軽くスリ傷と、打撲はあったみたいですが、たいした事がなくって一安心。

しばらくしてミニパトが来たので見ていると、お巡りさんが車検証と自賠責保険証と事務的に要求するので、軽貨物トラのおじさんはひっくり返った車の割れた窓から車内へ入り車検証を提示してました。
事故の状態見たら簡単に車検証出せないことぐらいわかると思うのですが・・・

皆さん雨の日のスリップ事故には、十分注意しましょう。
２次災害を防ぐためにも、停止表示板は携行しましょう。

１０００円高速で事故現場をたくさん見たけど、停止表示板出してる人ほとんど見ません・・・