前の箱が17万キロを超えてご老体となってきた為、8万5000キロの個体へ箱替え。
中身はロールケージとエンジン以外全て前の個体から移植しました。
いちおうジムカ車
追記:2019年12月21日後輩へ売却
2015/8/20 ドラパレ常設コース 39秒245 (ZⅡ☆)
2016/3/11 TC1000 43秒541 (ZⅡ☆)
2016/3/18 茂原ツインサーキット 52秒941(ZⅡ☆)
2016/8/30 TC1000 43秒365(F:R888,R:ZⅡ☆)
2017/3/7 TC1000 42秒891(71R)
↓ここから新しい箱
2018/1/13 茂原ツインサーキット 51秒266
(F:195/50R15 71R R:195/55R15 71R)
2018/12/15 モーターランド三河フルコース 50秒735
(F:195/50R15 71R R:195/55R15 ZⅡ☆)
エンジン
ノーマル
吸気
モンスタースポーツ エアファンネルクリーナーCOMPE-PX
モンスタースポーツ カーボンインテークダクト
排気
ラアンスポーツ スーパー1690マフラー
駆動系
クスコ LSD typeRS 作動角45度 1way
RRP レーシングファイナルキット 4.769 (ZC31S 1型用)
RRP 強化5速ハイギアキット
スズキスポーツSSシフター
足回り
オーリンズ PCV (I.T.Oにてジムカーナ仕様に変更)
モンスタースポーツ 異形ウレタンスプリング
シボレークルーズ フロントスタビライザー
ブレーキパッド
Winmax R6 (前)
Winmax RM1.5 (後)
補強
スズキスポーツ ストラットタワーバー
スズキスポーツ パフォーマンスメンバー
スズキスポーツ ダイアゴナルバー
スズキスポーツ 強化エンジンマウント
外装
モンスタースポーツ ライトポッド
スズキスポーツ フロントグリル
ワンオフ(中古) ヘッドライト
George motors ワンオフリップ
メーカー不明 カーボンボンネット
内装
スズキスポーツ フットレスト
スズキスポーツ アルミペダルセット
スズキスポーツ カーボンメーターパネル
defi リンクメーター 油温計、油圧計
koso 水温計
OMP コルシカ スウェード 330mm
ナニワヤ SPGタイプフルバケ(運転席)
レカロ SR3 (助手席)
TAKATA 6点式シートベルト
ラアンスポーツ アルマット
ドンガラ 2名乗車公認(車重860kg)
