今日は早朝に近くの山道を流してきました。昔はそれなりに通ってた道ながら、既に1年以上は走ってませんでした。リフレッシュ効果は山道走行で体感できるか！？結果、全然違いました。筋金くんとリジカラが効いたのか、ノーズがスッと入ってくれるので早めに向きを変えて加速していける感じです。足回りはサスの動きが掴みやすくなったのですが、まぁいかんせん12k 8kってレートはフィールドに合ってないなぁ・・・ゼブラで跳ねる跳ねる。 違和感が残ったのはブレーキ。フロントのローター・パッドをDIXCELに替えたのですが、初期制動が無さ過ぎな感覚。おかげで引き摺りすぎたのか、片道行った先でローターから煙が… Σ(´Д｀；踏み込めばそれなりに効くので、コントロール性重視なのかも？チョイ踏みでの前荷重載せとかはやりやすい気がするんだけど…以前のプロμローター+SEEKER TYPE-Sパッドは初期制動がかなりあったんで、慣れていくしかないかな～今日は往復2回走って帰りましたが、FD(SpritR？)、ポルシェ（964？)、NBロードスター、86(現行)、とすれ違い。涼しい朝に流しに行くのは、爽快でよいですね。ちょっと虫が嫌な季節ですが…
