先日はサーキットにたどり着くことすら出来ずリタイアしてしまいましたが、今回は問題なく！前回走ったのはもういつだったか…少なくとも1年以上前で、リフレッシュにかける前。前回までの自己ベストは33秒765。詰所に張り出されてるDC2のタイムに比べればショボイもんです･･･orzリフレッシュ後初のサーキットのため、どれぐらいタイムに響いてくるのか楽しみにしながら出走。13時と16時の2枠あわせて80周弱を走り、ベストは32秒9270.8秒の更新となりました。体感効果としては、クルマ全体の動きがとても掴み易くなりました。特にリアがブレークするかしないかのトコロがわかりやすくなり、「これ以上荷重抜いたら飛んでいくだろうな～」ってトコでわざと更に抜いてみたら予想通りに回りかけました。ブッシュ新調とスポット増しが効いてるのかな～？タイム的に劇的変化は得られませんでしたが、動きをイメージできる分、走行中に気分的余裕が持てる様になったのが大きい収穫ですね。 o(^w^)o…とはいえ。結局33秒の壁を破れたのはたったの2LAPのみ。33秒フラット台はそれなりにコンスタントに出るんですが、なかなか33秒の壁が厚いです。う～ん…我等がインテRがこんなモンのハズはなかろう…。まだしばらくは腕とセッティングで詰めれる筈！折角の車高調なので、今回は出来るだけ減衰を色々振って試してみたものの、あまりタイムには返ってこず…。(スプリングレートは12k / 8k)タイヤは4輪純正ホイールに195/55R15のZ1☆スペで、ワイトレなどはなし。果たして、この条件でどの程度までいければ及第点なんだろうなぁ…キャンバーが足りてないとか、タイヤが細いとかのせいにはまだしたくないけど、32秒切りとか想像できないわ… orzとりあえず、現状ノーマルシートとノーマルステアでドラポジがまだ最適とは言えないので、次のメニューはやはりフルバケとステア位置調整に据えようかと思います。新城ラリーで試座したZETAⅢにするかな～。
先日はサーキットにたどり着くことすら出来ずリタイアしてしまいましたが、
