2012年11月25日
先日はサーキットにたどり着くことすら出来ずリタイアしてしまいましたが、
今回は問題なく！
前回走ったのはもういつだったか…
少なくとも1年以上前で、リフレッシュにかける前。
前回までの自己ベストは33秒765。
詰所に張り出されてるDC2のタイムに比べればショボイもんです･･･orz
リフレッシュ後初のサーキットのため、どれぐらいタイムに響いてくるのか楽しみにしながら出走。
13時と16時の2枠あわせて80周弱を走り、ベストは32秒927
0.8秒の更新となりました。
体感効果としては、クルマ全体の動きがとても掴み易くなりました。
特にリアがブレークするかしないかのトコロがわかりやすくなり、
「これ以上荷重抜いたら飛んでいくだろうな～」ってトコで
わざと更に抜いてみたら予想通りに回りかけました。
ブッシュ新調とスポット増しが効いてるのかな～？
タイム的に劇的変化は得られませんでしたが、
動きをイメージできる分、走行中に気分的余裕が持てる様になったのが
大きい収穫ですね。 o(^w^)o
…とはいえ。
結局33秒の壁を破れたのはたったの2LAPのみ。
33秒フラット台はそれなりにコンスタントに出るんですが、
なかなか33秒の壁が厚いです。
う～ん…我等がインテRがこんなモンのハズはなかろう…。
まだしばらくは腕とセッティングで詰めれる筈！
折角の車高調なので、今回は出来るだけ減衰を色々振って
試してみたものの、あまりタイムには返ってこず…。
(スプリングレートは12k / 8k)
タイヤは4輪純正ホイールに195/55R15のZ1☆スペで、
ワイトレなどはなし。
果たして、この条件でどの程度までいければ及第点なんだろうなぁ…
キャンバーが足りてないとか、タイヤが細いとかのせいには
まだしたくないけど、32秒切りとか想像できないわ… orz
とりあえず、
現状ノーマルシートとノーマルステアでドラポジがまだ最適とは
言えないので、次のメニューはやはりフルバケとステア位置調整に
据えようかと思います。
新城ラリーで試座したZETAⅢにするかな～。
Posted at 2012/11/25 23:46:07 | |
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サーキット | 日記
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