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汎用丸目の"レイト号" [スバルドミンゴ]

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整備手帳

作業日：2022年9月5日

ステアリングアーム周りのガタ修理②

Item: ステアリングアーム周りのガタ修理②
Author: 汎用丸目

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	上級
作業時間	30分以内

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　外れたステアリングアームです。
　個々を分解しますがこうなれば簡単です。

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ここが問題のブッシュさんです。手で行けるんじゃないかと思っていましたが1時間ほど格闘し「プレス機じゃなきゃ無理」とあきらめました。職場のプレス機借りて入れてきました。
　ブッシュ単体だと\1856です。プレス機ない場合は圧入済での販売もあり。

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パーツがあるのを確認します。

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タイロットの左右、中外は同じものですが、写真下のアームだけはダストブーツの種類が違います。

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タイロットブーツはまずはマイナスドライバーを打ち込んで外します。

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新旧の差です。お疲れさまでした。

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　古いグリスをふき取ります。洗浄まではいりません。
　きれいにしたらグリスを入れます。私は大抵トヨタのMPグリースを入れています。絶対ダメなのはモリブデン系の黒いグリスで、ブーツを溶かしてダメにしてしまうので注意です。

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ハメるときはウォーターポンププライヤーで挟めば入ります。
これを4回やるので作業的にはなれるんじゃないでしょうか。

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最後ギヤボックス側です。
変なリングが付属してやな予感です。

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このリングどうハメるのが正解なんだろう。ブーツ側からだとどうにも広げられない。SSTがありそうなスプリングリングです。チャレンジされる方は大変ですがどうぞ（笑）

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あとは復元です。シャシブラックふいておきました。
センターアームブッシュは締めて→ハンドル回してを試して過度に重くない締め加減で調整してください。
　タイロッドエンド部のテーパーネジも過度に締めてしまう次回抜けなくなってしまうのでワンサイズ下のねじの締め加減で十分です。

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