純正（ＰＰ製）バンパーの修復

最近の純正バンパーはPP（ポリプロピレン）製のものが多く使われています

タッパーとかと同じ材質ですね

なので、熱を加えると変形しますので、今回のように凹になったバンパーは熱を加えて柔らかくし成形して直す事が可能との事

なので、まずはドライヤーのでかいようなものをあててバンパーを柔らかくします

ちなみにウレタンバンパーだと修復不能

ＦＲＰならばＦＲＰ材で補修します

今回は凹になっている上に割れてしまっているので、これをくっつけなければなりません

そこで、ホチキスの針のようなもので熱を加えて繋いでいきます

このあと半田ごてをあててつなぎ目を塞いでいきます･･･

ココまでの作業はさすがに自分では出来ないのでヘルプしてもらいました(^^ゞ

この後はパテを盛っていきます

コレをやっているとガンプラとかのプラモデルのつなぎ目消しを思い出します･･･（笑）

まだ、腕は鈍っていないかなあ

耐水ペーパーの180番でパテを削り表面を滑らかにしますが、パテの方が削れやすいので注意が必要です

私は削りすぎてしまい、段差ができてしまったので、再度、パテを盛り直しました

荒削りしたらさらに耐水ペーパーの320番で傷を消していきます

パテを削って表面が滑らかになったら下地（サーフェイス）を塗ります

塗装前にシリコンオフで拭いて、さらに松ヤニのついたペーパーで表面の細かいゴミを拭いてとります

今回は補修部分だけ塗りましたが、市販の無塗装のパーツはコレをパーツ全体に塗って下地を作ります

割れた部分は解らなくなりました（一番下のリンク先の写真と比べてみてください）

早く乾け～とばかりに乾燥用のライトを照射して照り焼き状態に･･･（笑）

乾燥したら再度、耐水ペーパーの600番をかけて表面をツルツルにしますが、ココの出来が最終の出来に影響するので丁寧に行います

指先に神経を集中して表面が滑らかになるように･･･

塗装したくない部分にマスキングをします

こういう時はバンパーが全部塗装されている方が楽ですね（マスキングしなくて済むので）

最初は部分塗装を考えていたのですが、ぼかしを入れる境目のところが汚くなりやすい事から全塗装する事にしました

さあ、後は塗って塗って塗りまくるだけ･･･

塗り方のコツを教えてもらい、バンパーを塗っていきます

まずは純正色を塗り重ねていきます

コレを見ると傷のあった場所は解りませんﾈ

綺麗に塗れたら最期に仕上げのクリアーをﾊﾞﾝﾊﾞﾝ吹いて終わり

車につけても色の差はないし、凸凹もないのでコレだったら市販のパーツも自分で塗れますﾈ

ちなみにフルエアロ４点（フロント、サイド×２、リヤ）を塗っても塗料代＋道具使用料で４万ぐらいだそうです