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整備手帳

作業日：2011年9月11日

ヘッドカバーG/K交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 3時間以内
1
ヘッドカバーG/K交換
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ヘッドカバーからオイルのにじみが出ていたのでG/K交換をしてみます。
画像は購入したG/Kです。
2
ヘッドカバーG/K交換
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ヘッドカバー上のI/Cや周りの部品を外します。
3
ヘッドカバーG/K交換
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インマニ取り付け部品にもオイルが垂れていました。
4
ヘッドカバーG/K交換
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ヘッドカバーとシリンダーの間からもにじみが有りました。
5
ヘッドカバーG/K交換
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ヘッドカバーは8ミリボルト7本で止まっています。
これを外してヘッドカバーを外します。
6
ヘッドカバーG/K交換
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G/K取り付け部分を綺麗にして、画像の四カ所に液体G/Kシール剤を塗ります。
7
ヘッドカバーG/K交換
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ヘッドカバー側にG/Kを付けて合体します。
8
ヘッドカバーG/K交換
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後は外した部分を元に戻して作業終了です。

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この記事へのコメント

くに＠K6A
2011年9月11日 22:37
これもいつかはしないといけない
メニューです。　

液ガスは全周に塗らなくていいんですね。
コメントへの返答
2011年9月11日 23:34
お疲れさまです！

そうですね。液体ガスケットは私が付けた四カ所で良いそうです。Dでサービスマニュアル確認して来ました。Ｆ6の時は何もしなかったですが、気になって工場長に聞いてみたら、「締め付けをしっかりして漏れなければ液ガスは必要ない。」とか「シリンダーのカムのへこみ部分は角だけでいいですが、人によってはへこみ全体を塗ってますよ」…どっちやねん(汗
　ヘッドカバーを外してみるとG/Kに液ガスが塗って有るのが確認出来ますからその部分でよいかと思いますよ。
　今回私は換えませんでしたが、プラグの穴にもG/Kが有るので気になればそちらも一瞬に交換がイイかもです。

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