フロントボールジョイント＆タイロッドエンド交換

今まで一度も交換せずに騙し騙し乗って来ましたが、さすがにそろそろ交換しなきゃ・・・と思い、夏眠中の今のうちにフロントロアアーム先端のボールジョイントとタイロッドエンドを交換しました。作業はアンリミさんにて。

画像は交換前のボールジョイントです。経年劣化でゴムカバーが切れて、中からグリスがうじゅるうじゅると出てきてます・・・少し閲覧注意チック。

タイロッドエンドも一部ゴムカバーが切れてお漏らししてます。

今回外した物全て。

ブレーキの熱による影響が一番大きいようです。サーキット走行した時のブレーキの熱ってホントすごいですからね。

交換後のボールジョイント。

エボ5アームに比べてロールセンターの関係から評判の悪いエボ6アームですが、ボールジョイント部分だけ純正パーツが出るのが唯一の利点ですかね。（エボ5だとアームAssy）

一方リヤもナックル側アーム取付部のボールジョイントが片側につき３箇所（アッパー・トーコントロール・トレーリング）ありますが、フロントに比べブレーキによる熱害が少ないからなのか、リヤは軽いから負荷が少ないからなのか、ブーツが切れるまでに至ってないため、今回は交換は見送り。数年後にまたブッシュ交換する時にでもやるかな～

交換後のタイロッドエンド。

アンリミ製のピロボールタイロッドエンドハードタイプです。交換後はアライメントが大幅に狂うためきちんと調整。パーツ単体での効果は不明ですがかなりしっかり感が出ます。あと安心感と(´∀｀)

今回の足回り交換にあたり、他にも色々とパーツの選択肢があるため妄想はしましたが・・・(*´￢｀)費用対効果とう～む・・・ってのと、他にもまだメンテしたい所があるため、足回り関係のメンテはこれにて終了です！