トヨタ クラウンハードトップ

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クラウンとはかくあるべし - クラウンハードトップ

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クラウンとはかくあるべし

トヨタ クラウンハードトップ

おすすめ度： 3

満足している点
The クラウンと言うべきインテリア。
ロイヤルサルーンのジャガードモケットはいまだに肌で感じたことはありませんが、スーパーサルーンEのモケットシートでも、肌に触れるところには植毛処理されており、古き良きクラウンを感じることは可能です。
不満な点
何といっても部品不足。新品パーツが出ない状況です。だから各パーツは壊さないようにしなければなりません。
総評
24年前にヴェロッサの下取りで手放したクラウン。
改めて乗ってみると、いい車です。スピードも出ないし安全装備だって何もない。だけど国道を流して乗るだけなら、トルクフルなターボディーゼルの加速感とともにゆっくりとした時間を満喫することができます。
デザイン
5
14後期のとってつけたようなリアスタイル。
走行性能
3
ターボディーゼルなので速さは求められませんが、低速時の加速は最高。
乗り心地
無評価
ふわふわ。
積載性
4
トランクの容量は深い。しかしバンパー上から開くわけではないので、スーツケースの出し入れなのは難儀。
燃費
3
そんなによくはないだろうけど、軽油は安いので・・・。
価格
2
きっと買取価格は20万程度。これにプレミア価格となるので、安いか高いかは何とも言えないけれど、安易に海外に行ってほしくないので捕獲してみました。
故障経験
シートベルトの破損と不具合。
仕方ないので極力分解し、13クラウンの部品を強引にニコイチにして、DIYで使えるようにした。

錆が少しずつ目立つので、時間を見つけて対応したいけど。ボンネットだけは1枚塗りたいもの。車の顔なので。
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/10752/blog/48781931/

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