初めての車です。
平成19年5月に購入し約4年間乗りました。
平成12式ﾊﾟｰﾙﾎﾜｲﾄ
改造点
外装
ﾌﾙｽﾓ
純正ﾌﾛﾝﾄﾘｯﾌﾟ加工
2連ﾀﾞｸﾄ、ｶﾞﾝﾒﾀ塗装
ｸﾞﾘﾙ
ｼｭﾃﾙﾄｼﾞｬﾊﾟﾝ
ﾌｨﾝ部艶消し黒塗装
ﾌｪﾝﾀﾞｰ
F爪折り、ｲﾝﾅｰｶｯﾄ上げ加工、鉄板接合部曲げ加工、無理矢理引っ張り出しﾅﾁｭﾗﾙﾌﾞﾘｽﾀｰ(笑)
R爪折り、ちょい叩き出し
全部DIYによる強引な干渉対策です(笑)
ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ
ｱﾌﾞｿﾙｰﾄ純正流用
ｴｰﾓﾝLEDﾊｲﾎﾟｼﾞ白
ﾛｰﾋﾞｰﾑ8000ｹﾙﾋﾞﾝ
ｳｲﾝｶｰﾎﾟｼﾞｼｮﾝ
ﾌｫｸﾞ
8000ｹﾙﾋﾞﾝ
ｴﾚｶﾞﾝﾄｽﾓｰｸ塗装
その他ﾊﾞﾙﾌﾞ類LED化
ｳｲﾝｶｰﾘﾚｰ加工(ｼｬﾝﾄ抵抗→可変抵抗)
足回り
HKS C-ﾜｺﾞﾝ
ﾘﾔのみﾛｯｸｼｰﾄ1枚抜き
ﾒｰｶｰ不明ﾄｰｺﾝﾄﾛｰﾙﾛｯﾄ
ﾎｲｰﾙ
AME ｼｬﾚﾝ ﾋﾞｨﾝﾐｭｰﾚ 19ｲﾝﾁ(F8.5J+45 R9J+38)前後15㎜ﾜｲﾄﾞﾄﾚｯﾄｽﾍﾟｰｻｰ
ﾀｲﾔ
YOKOHAMA ECOS(225/35)
ﾏﾌﾗｰ
出口約5㎝ｶｯﾄ
中間ﾎｰｽﾊﾞﾝﾄﾞ吊り上げ
その他
ｱｰｼﾝｸﾞ
NGK ｲﾘｼﾞｭｳﾑﾌﾟﾗｸﾞ
だいたいこんな感じです。
問題多発の車です…
Dﾗｰ系の中古車店で75000㎞の下取り車を2年保証付きで購入。
3日後に低速時にいきなりｴﾝｼﾞﾝ停止
ｴｱﾌﾛｾﾝｻｰ?を保証で交換。
80000㎞
購入当初からATが滑り気味でしたがいきなり走行中にﾒｰﾀｰのDﾗﾝﾌﾟが点滅、2速から変速できなくなり保証でAT載せ替え
後にﾘｺｰﾙ対象になったみたいです。
90000㎞
触媒からｶﾗｶﾗ音が発生
ﾘｺｰﾙ対象だった為、無償交換。
100000㎞
ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄ、ｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟその他ﾍﾞﾙﾄ類交換。
その後、ﾊﾟﾜｽﾃﾎﾟﾝﾌﾟからｵｲﾙ漏れの為、保証でﾘﾋﾞﾙﾄﾞ品に交換。
その直後、再びｵｲﾙ漏れの為、ﾊﾟﾜｽﾃｵｲﾙﾗｲﾝの配管ﾎｰｽ類を保証で全交換。
110000㎞
ﾗｼﾞｴﾀｰの樹脂部が劣化によりｸｰﾗﾝﾄ漏れの為、保証でﾘﾋﾞﾙﾄﾞ品に交換。
120000㎞
ABSﾕﾆｯﾄからﾌﾙｰﾄﾞ漏れの為、保証で交換。
同時に液封ｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄも破裂していた為、保証で交換。
125000㎞
110000㎞を越えた頃からｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ食い始まっており3000㎞で約1ﾘｯﾄﾙ消費していた為、交渉の結果、ﾘﾋﾞﾙﾄﾞｴﾝｼﾞﾝに保証で載せ替え。(保証期間ｷﾞﾘｷﾞﾘでした)
150000㎞
ﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞｰからﾌﾙｰﾄﾞ漏れの為、ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ。
同時にｴｱｺﾝｶﾞｽ補充。
160000㎞
ｴｱｺﾝｶﾞｽ漏れ、ｴﾊﾞﾎﾟﾚｰﾀｰから異音が発生。
ｴｱｺﾝｶﾞｽのみ補充。
170000㎞
左ﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄﾌﾞｰﾂ破れ
左のみﾘﾋﾞﾙﾄﾞ品のﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄASSYに交換。
180000㎞にてシーマに乗り換えの為、引退…
約4年間で105000㎞も走っていました。
ﾄﾗﾌﾞﾙは沢山ありましたがこの車にはいろいろな経験をさせていただきました。
