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青影の愛車 [スズキ エスクード]
エンジンのノッキング対策?
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負荷に関係無く、アクセル踏み始めに軽いノッキングがありまして、点火時期調整でも解決しませんのでハイオクガスでごまかしてきた訳ですが、ガソリン価格は高騰しましたし、低圧縮エンジンにハイオクを入れ続けるのも馬鹿らしいしプラグも赤焼けするので、ちょっと弄ってみました。<br />
<br />
どうもアクセルオフからオンへ開け始める瞬間にガス噴射が遅れているのではないかという素人判断でスロットルセンサーを進角?させてみました。<br />
画像丸部分のセンサーユニット取付ネジが中央からずれてますよね、上下2ヶ所ネジ穴を長穴加工して時計回り方向にずらしてみました。<br />
<br />
これをやると点火時期も進角しますので注意です。<br />
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変化したことは、アクセルのツキが良くなった?遊びが少なくなった感じです。<br />
肝心のノッキングですが、どうせハイオク使うならと点火時期を進角させていましたので100%レギュラーは不安で半々のミックスで暫らく走ってました。<br />
そしてこのたび100%レギュラーガスしたところノッキングは発生しません。<br />
どうやら大丈夫なようですが、今後問題が発生しないという確信はありませんし、そもそもスロットルセンサーの不具合ということも考えられます。<br />
負荷に関係無く、アクセル踏み始めに軽いノッキングがありまして、点火時期調整でも解決しませんのでハイオクガスでごまかしてきた訳ですが、ガソリン価格は高騰しましたし、低圧縮エンジンにハイオクを入れ続けるのも馬鹿らしいしプラグも赤焼けするので、ちょっと弄ってみました。

どうもアクセルオフからオンへ開け始める瞬間にガス噴射が遅れているのではないかという素人判断でスロットルセンサーを進角?させてみました。
画像丸部分のセンサーユニット取付ネジが中央からずれてますよね、上下2ヶ所ネジ穴を長穴加工して時計回り方向にずらしてみました。

これをやると点火時期も進角しますので注意です。

変化したことは、アクセルのツキが良くなった?遊びが少なくなった感じです。
肝心のノッキングですが、どうせハイオク使うならと点火時期を進角させていましたので100%レギュラーは不安で半々のミックスで暫らく走ってました。
そしてこのたび100%レギュラーガスしたところノッキングは発生しません。
どうやら大丈夫なようですが、今後問題が発生しないという確信はありませんし、そもそもスロットルセンサーの不具合ということも考えられます。
カテゴリ : エンジン廻り > エンジン > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
 

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