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青影の愛車 [スズキ エスクード]

整備手帳

作業日:0001年1月1日

エンジンのノッキング対策?

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
負荷に関係無く、アクセル踏み始めに軽いノッキングがありまして、点火時期調整でも解決しませんのでハイオクガスでごまかしてきた訳ですが、ガソリン価格は高騰しましたし、低圧縮エンジンにハイオクを入れ続けるのも馬鹿らしいしプラグも赤焼けするので、ちょっと弄ってみました。

どうもアクセルオフからオンへ開け始める瞬間にガス噴射が遅れているのではないかという素人判断でスロットルセンサーを進角?させてみました。
画像丸部分のセンサーユニット取付ネジが中央からずれてますよね、上下2ヶ所ネジ穴を長穴加工して時計回り方向にずらしてみました。

これをやると点火時期も進角しますので注意です。

変化したことは、アクセルのツキが良くなった?遊びが少なくなった感じです。
肝心のノッキングですが、どうせハイオク使うならと点火時期を進角させていましたので100%レギュラーは不安で半々のミックスで暫らく走ってました。
そしてこのたび100%レギュラーガスしたところノッキングは発生しません。
どうやら大丈夫なようですが、今後問題が発生しないという確信はありませんし、そもそもスロットルセンサーの不具合ということも考えられます。

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この記事へのコメント

2008年8月21日 21:59
僕の場合は『がぼっ』と外して適当に付け直しましたけど、そんなに慎重にならなくても大丈夫みたいですよ~(汗)
コメントへの返答
2008年8月21日 22:36
点火時期は進角させたままですが大丈夫みたいです。
車が軽くなったような錯覚が面白いですね。
ちなみに、高速、峠、林道コースでもリッター12km以上走りますよー。
2008年8月24日 19:12
いよいよレギュラーですか!
ガソリンスタンド固定の場合、混ぜ物
ガソリンって意外とあやしいけどね。
スロットルセンサーもついでに交換が
ベターかもね♪
コメントへの返答
2008年8月24日 19:27
昨日オイルもEDGEに交換してエンジン絶好調ですよー。

センサ交換しても、このチューンはやってしまいそうw
意外とお薦めかも。保障はしませんがw

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