キャンバー2度追加！

子供達を保育所に送ってから、運転席側のキャンバー調整！


昨日、キャンバー調整がうまくできていなかったので、見事なハミタイ（笑）








調整後は、イイ感じにキャンバーついた！
昨日の状態をゼロにして、そこから2度追加！








車検OKかどうかは、微妙だがハミタイではなくなりました～♪






助手製側も、運転席に合わせてキャンバーゲージで確認しながら0.5度程追加！！








正面から見ると、キャンバーついてカッコよくなりました。





でも、真横から見ると、スポークの形状ですごく小さく見える（笑）
13、14インチくらい？？そこがカワイイって思う私ですが(*^^)v





やっぱり少し斜めから見るのが、カッコいい





キャンバー調整してからは、嫁さんと三女を乗せて、ランチドライブに行きました。
昨日、車ばかり弄っていたので、嫁孝行♪
もちろん私のおごりで(^-^)/


嫁さんからの感想は…


前のより乗り心地いい！（突き上げも気にならない）
車内が静かになった（タイヤも含む）


っという事で、苦情は全くありませんでした。


やっぱり15インチにサイズダウンしたのもあると思いますが、ハイパーマックスⅣ GTは、いい足回りだと思います。


往復80キロ程、ドライブして思った事は、ピロアッパーにして運転楽しくなりました。
いつも走り慣れている道では、無意識にハンドルきってしまい、オーバーステアに(^_^;)
本日は、雨だったのでタイヤの皮むきもできていないし、慎重に運転しました。


マンホール等の段差を乗り越えると、ピロが動いてるのが分かります。
グニってしてるのが、ハンドルから伝わって…


昨日、交換して思った事は、アッパーが動いているのでゴムの削りカスまみれでした。





ここは、ピロにしてやはり正解でした。


そういえば、拘っていたホイール重量ですがタイヤ込みの重量は、14.1キロでした。
SSR（16インチ）のタイヤ込み重量が14.4キロ
SSR優秀！！ただ、剛性という意味では、37Vに負けますね。