エンジンスターター

あまり必要性は感じませんが、エンジンスターターを取り付けてみました。取り付けたのはCOMTECのWR500。アンサーバックとオプションでワイヤレスドアロックに対応しています。

エンジンスターターの入手は簡単。Amazonでクリック。SVXの場合、専用ハーネスの入手がネックです。ネットで注文するも、在庫無しとか、製造中止とか・・・でYahoo!オークションにて入手。Be-241です。

まずは、オプションのBe-965ワイヤレスドアロックアダプターを付けます。このオプション、結構お高いです。自作も可能です。しかも10分の1以下の値段で・・・まぁ、今回は大人しく純正品をつけました。運転席側を適当に剥ぐって、ロック線及びアンロック線に配線。アンロック線側は、既にPポジションアンロックキットを取り付けていたので、それに直列に接続。S4の場合、ロック線がB98の13番・赤黒、アンロック線がB98の12番・白黒です。
写真右下に写っている黒い物体は以前付けたPポジションアンロックキット。

専用ハーネスを付けて、本体を接続。フットブレーキ線(コレが一番奥側で面倒、B52の4極黒コネクター3番・白赤)オプションのドアロック、アンロック線を接続。取説に従って初期設定。作動確認後、本体及び配線は適当に纏めて、適当な場所に固定。

緑と紫の線は、オプションのワイヤレスドアロックアダプターへ接続する線です。
取りあえず、エンジンもかかります。キーレスも電波式なので飛距離も十分。純正の赤外線キーレスも使用で来ます。ただし、今回付けた電波式のリモコンでロック・アンロックするとアンサーバックのハザードはつきません。(純正のキーの場合、ブザーと同時にハザードを点灯させてアンサーバックさせてます。オプション品を付ければ、電波式のリモコンでもアンサーバックが可能です。これも自作が可能。メーカーのオプション品は高い・・・)ロック時はドアミラーが畳むので確認は出来ますが・・・
それと、エンジンスターターでエンジンをかけると、それと同時にドアミラーが開きます。対策は出来ますが、とりあえず不具合も無いのでそのまま・・・あまり無いケースですが、リモコンでエンジンをかけてから、リモコンでエンジンを切ると、自動的にアンロックされます。(アンロックキットを付けているため。)これは要対策ですが、通常であればリモコンでエンジンをかけた後はドアを開けてキーを入れて乗るので取りあえず問題は無いでしょう・・・
(ドアロック問題とアンサーバック、ドアミラー対策を実施しました。)


Viper5906V取付に伴い撤去しました・・・