その他、以前取付けたPポジションアンロックキットでエンジンスターター使用時、エンジンスターターでエンジンを切るとアンロックされてしまう問題は、このキットのジャンパー線を外す事で解決されました。
　今回、作業自体は大した事は無かったのですが、油断したのか作業途中でヒューズを飛ばしてしまいました。ハザードスイッチでハザードが点灯されず、純正赤外線キーでロック・アンロックしてもアンサーバックされずアンサーバックブザーも鳴らなくなり・・・
　やはり、作業前にはバッテリーを外すことは必要です。手を抜くとこうなります・・・いつショートさせたのか未だに分かりませんが、原因を突き止めるのに時間がかかり、その為に作業全体の時間もかかってしまいました。幸い、ヒューズだけで済みましたが、ヘタすると他の機器(例えばキーレスエントリーユニットやタイムコントロールユニット、エンジンコントロールユニット、ATコントロールユニット等・・・)の故障にもつながりますし・・・
　とりあえず、エンジンスターターでロック・アンロックしてもハザードアンサーバックが出来るようになりました。ミラーもキー挿入で開くようになったし。