まじろのブログ一覧

しばらくこちらみんカラ、ROMってました。。。

私は2回目の車検を迎えることはできない体質！？なのか、
また 箱替えすることと相成りました。

次期車はこちら！



SJ5 フォレスターです。
・下の子が小学校に上がり、スライドドアじゃなくてもいいかな、と。
・電動化が進む中、程度のよいMTがどんどん少なくなる前に、乗っておきたい！
・年間走行距離が1万キロ割って来ているので、燃費はそこそこ目をつぶれる。
・4WDに乗ってみたい！
・快適性（室内広さ、デュアルA/C、全席シートヒーター）あるので、家族も○

妻には「気になる車見に行ってみる」と朝言って 仕事に送り出し、帰り迎えの車で「買った・・・」と言ったら、そこそこ詰められました！？が、MT＆スバルに乗ってみたいと言っていたことを理解してもらえ、なんとか無事集結。


というわけで、フリードのパーツをもとに戻していきます。

いくつかオークションに出していますが、気になる方いらっしゃればお声掛け下さい。
・スタッドレスタイヤ（純正サイズ X-ICE3、レオニス） → 売れた
・無限 サイレンサー → 売れた
・無限 ドアミラー → 売れた
・無限 シフトノブ → 売れた
・零1000 インテークチャンバー → 売れた
・SPOON ビッグスロットル → 売れた
・ラゲッジマット → 売れた
・純正サイズ オートソック → 売れた
・BRIDE シートレール → 売れた


しかし、購入価格ほぼ変わらなかったジェイドと、走行距離は1万キロほど短いものの、経過年数は同じで、下取り額がフリードのほうが高い。。。のは色々複雑な気持ちでした。

Q1. 車種名・型式を教えてください。
回答：ホンダ　フリード　、GB7

Q2. 希望するモニター商品を教えてください。（例：〈1〉天井取付け型・ブラック）
回答： 〈2〉RSH10XS-R-S（本体色：シルバー）

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【アルパイン新型スリムリアビジョン】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

およそ70万円高（対Gグレード）のフリードですが、乗り味が別の車のようなものです。

試乗車少なくなかなか価値が分かりづらいかもしれませんが、「背の高い車はふらつきが心配」という方に、強くおすすめできるクルマです。
（前車 ジェイドでしたが、それほど違和感なく乗れてしまう）

はい、ジェイド君4年目前にして乗り換えました。

3月の春休みには間に合わないよなーと思っていたフリード、
一旦 普通のナンバーで登録し、後日オリンピックナンバーに変更することで、
納車してもらうことになりました。
登録実績的にも3月間に合ったほうがお互い良いですしね。

で、納車が29日（金）の夕方で、当日中にシート交換やらLED化などをやって、
翌日から私の実家に帰省（長男預けに）することにしました。


フリードの第一印象は「広っ！」でした。
詳細はもう少し乗ってから、クルマレビューに上げたいと思いますが、
・i-DCDの制御がだいぶ落ち着いていて、ギクシャク感がほぼなくなりました。
　・発進時のモーター走行はジェイドよりも短いですが、定速巡航時にモーター走行
　　になる機会が多く、結果的に距離乗ったときの燃費が良くなりました。
　・直噴からポート噴射になり、トルク感は薄れたものの、インジェクターノイズが
　　小さくなり、アイドリングの音が静かになりました。

・脚は噂通りちょい固め、街乗りスピードだと割と揺れます。
　・ただ、高速道はジェイドよりも小さい車のくせして、あまり変わることなく
　　スーッと走れました。
　・ロールも小さく、ランプウェイなど不安がなかったことに驚き。
　・両親乗せてフル乗車しましたが、重量上がるとちょうど良い塩梅になります。

・ナビは、交差点拡大表示の絵がものすごい古臭いことを除けば、今の所不満なし。
　・純正スピーカーでも、Diatone Sound設定すると、そこそこの音でびっくり。
　・Turn By Turnは便利です。
　・ドライブノートも、あとで見返すのに便利な機能です。


と、まだ納車されて3日目ですが、なかなかいい感じです。

これから在庫パーツを付けていき、仕上げていきたいと思います。