まじろのブログ一覧

ちょー他愛も無い日記？です。

息子（小５）のキッズケータイが不調になってきたので、メルカリとかで端末仕入れて現行モデルのキッズケータイに変えよかなと思ったのですが。
なんとeSIMになっていて、ショップ持ち込みしなきゃならんようで断念。

５年近くFOMA Sプランで過ごしてきましたが、そろそろスマホか、と手頃かつ在庫のある機種をオンラインショップで買う寸前（あとひとポチ）まで進めましたが、暇なので近所の家電屋に視察へ。


出かけた甲斐あり、4機種ぐらいFOMA→Xi契約変更 一括ゼロ円でした＼(^o^)／


その中から落としても壊れづらいらしい、arrows Be4にしました。（スペックは今となっては見劣りするようですが）

自分はiPhone 4SからずっとiOS使っていたので、10年弱ぶりのAndroid。
iPhoneの方が勝手知ってて楽なのですが、iOSは通信／通話制限がかけられず、パケ死／通話死しても不幸なのでAndroidにしたのですが、いやー設定が多い！

制限もアプリレベル、OSレベル、キャリアレベルといろいろな層で設定でき、組み合わせ次第ではかなりきめ細かい運用ができそうですね。（アカウント管理が大変です）

各種割引で1年間は980円/月で持てるようなので、FOMA契約とさして変わらず、慣れ具合を見ながら遊んでみようと思います。
内蔵アプリ無効化やSDへ移動、GPU描画設定などでそこそこの動きになりました。


ーーー
フリードは専らスーパーの買物レベルの利用（月 数百キロ）、CBはニュータイヤ・バックステップ・クイックシフターなど投入しましたが、通勤メイン利用なので、「カーライフ」的にはネタが少ない今日このごろです。

20年モデルのブリヂストン フロンティアラクット（24インチ）です。
ステイホーム週間に納車されたので、それほど乗っているわけではありませんが、それでも買い物など近所で済ませることが多く、50kmほど乗り、それなりに長短が分かったので記載します。

なお、比較対象は11年式のヤマハPAS Laffineですので、最新モデルの他車との比較ではないのであしからず。

ハイブリッドAWD自転車、良いですよぉ＼(^o^)／

乗り手が低身長（167cm）なので、リッターオーバーのバイクは持て余してしまうが、中型だともう少しパワーがほしい・・・という私にピッタリのバイクです。
現行の650Rは、質感やキャラが研ぎ澄まされたので、多くの方に受け入れられるバイクになったと思いますが、不人気650Fは手頃な価格で手に入るので、気兼ねなく使える隠れた名車だと思っています。

Q1. 車種名・型式を教えてください。
回答：ホンダ　フリード　、GB7

Q2. 希望するモニター商品を教えてください。（例：〈1〉天井取付け型・ブラック）
回答： 〈2〉RSH10XS-R-S（本体色：シルバー）

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【アルパイン新型スリムリアビジョン】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

こんばんは？おはようございます？
変な時間の投稿です。（1時間前に帰宅・・・）

珍しいことがあったので、超久々にブログ書きます。


昨日、会社が定時退社日で、職場の人達と退社後にバイクでひとっ走りという話になり、定峰峠に行くことになりました。

夕食を済ませ、寒い寒いと言いながら、22時過ぎに定峰峠到着。
（真っ暗でよくわかりませんが、タイトル写真がソレです）

ちなみに、右のVTRは元愛車（職場の人が乗っています）で、現旧の愛車が揃って走るのはなんだか不思議な気分でした。（先頭2台でランデブーしてました）

乗り手の腕もありますが、VTRはヒラヒラしてるなぁーと改めて感じました。
CBはそれに比べると、ヨッコイショって感じの動きで、まだまだ乗りこなせていないようです。




と、ここまでは順調？に過ぎ、峠降りてしばらく行ったとこのファミマに入りコーヒータイム。

ほぼ飲み終えて、帰りにすっかーと言ってたら、困り顔の青年（学生）がやってきて、
「友達のバイクが、チェーン外れて動かなくなってて近くにいるんですが、助けてもらえませんか？」と。

一緒にいた職場の人と、見るだけみてみっかということで、とりあえず見に行きました。
すると、チェーンが外れてリアスプロケとスイングアームに挟まれ、リアタイヤがロック状態の謎のバイク（後にCBR400RRと判明）がポツンと置いてありました。

手で引っ張ったり、車体を押し引きしましたが、噛み込んだチェーンは外れそうになく、リアタイヤ外すしか無いか・・・ということに。
リアアクスルの大きなボルト／ナットに合う工具なんてあるか？と思いながら、CBの車載工具を持ってくると、なんとドンピシャサイズ！

時刻は24時をまわり、まさか野外でリアタイヤ外し（しかも車載工具のみ）をすることになるとは思わず、真っ暗な中で悪戦苦闘！
　・1回目：R側のカラーつけ忘れ
　・2回目：キャリパーサポートの位置ずれ
　・3回目：ようやく正常状態
と、3回もタイヤの着脱を繰り返すという有様に。（だって暗いんだもん）

学生さんたちは整備したこと無いということだったので、メンテスタンドが無い代わりに車体を持ち上げてもらったり、力作業をやってもらいました。
（腰がヤバいっす、とか言ってましたが、

3度目の正直でリカバリー完了、と思い試走を促すと、ギアを入れたらエンジンストップ。
「サイドスタンドスイッチが調子悪いんすよ。ほっとくと直るんですが」
と言って、しばらく試走を試みるも、一向に走ることができず。

結局、走ることはできず、今度はサイドスタンドスイッチ周りのトラシューへ。


こちらも悪戦苦闘し、
　・サイドスタンドスイッチの配線（何故か途中にギボシが入ってた）
　・スイッチ本体の故障
　・車体側ハーネス嵌合不良
と順を追いながら見ていき、上記のあわせ技で、応急処置を施しリカバリー完了。

時刻は1時をまわり、学生さんとグータッチし解散。


長々となりましたが、そんなこんなで変な時間の帰宅となり、色んな意味で記憶に残るツーリングとなりました。




「君たちが大きくなって、同じように学生が困っていたら助けてやってな」
と言って帰って来ましたが、将来 そんな連鎖があるといいなぁと思い、寝ることとします。