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2025年01月15日 イイね！

鶴居村でタンチョウ撮影

鶴居村でタンチョウ撮影












釧路へ移動し、北海道4日目は、念願だったタンチョウ撮影へ。

昔、ドラマ「池中玄太80キロ」を見ていた世代なので、その世界を少し体験して来ました。




北海道旅行中ではあるが、撮影するにあたって、朝は早い・・・（汗）

富良野では毎朝、始発列車から撮影しに出かけ、この釧路でもタンチョウ撮影の為に、6時にホテルを出発しました。

せっかくホテルの朝食バイキングがあるのに、食べてからでは間に合わない、撮影して帰っても、もう終わってる。

なので、泣く泣く朝食を諦める選択をしました。

釧路での2泊は、2日とも朝からタンチョウ撮影しに行きましたが、2日目はやっぱり朝食を逃すのはもったいないと言う事で、朝食後に出発して鶴居村へ。

1日目で、撮影ポイントがどんな感じかがわかったのが大きかった。







タンチョウ撮影1日目。

日の出（午前7時）には現地に着いておきたいので、セコマでおにぎり買って出発！

ホテルから鶴居村の第一撮影ポイントへは、約40分程掛かります。

ホテルのある釧路中心部では、-15℃程で、道路はツルツルでした。

山に入っていくと、少しずつ気温が下がり、鶴居村へ着く頃は、なんと-21℃！

自身体験した最低気温だと思います。

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風が無いので想像よりは寒くなかった感じはしましたが、撮影してると、手先・足先・そして耳・鼻が心底冷えます。







しばらくして、釧路湿原で日の出を迎えました。

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最初は、タンチョウの寝床での撮影から。

なかなか姿が見えなかったけど、しばらく待ってると、タンチョウの姿が。

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－20℃、ここまで冷え込むと、川の中の水温の方が暖かいらしく、タンチョウは川で暖を取っているそうです。

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樹氷に朝日が当たり、薄くピンクに染まったこの景色、綺麗でした。

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ここから、鶴居村での各ポイントで撮影した2日間、適当にアップします。

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ねぐらから飛び立ち、餌場へと降り立ちます。
真上を飛ぶシーンは、捕えられなかった。

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鳴き合い

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吐息も白く・・・

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求愛ダンス

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いつかは、冬にタンチョウを見てみたいと思っていて、やっと行けた釧路。

ご覧頂き、ありがとうございました。





Posted at 2025/01/16 00:26:49 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2025年01月12日 イイね！

冬の美瑛・富良野

冬の美瑛・富良野











北海道旅行前半、富良野で宿泊したので、鉄道以外にも、冬の富良野・美瑛の景色を撮影して来ましたのでその分と、釧路への移動中に見た景色を。

真冬に訪れる事があまりなかったので、見慣れた風景も、一面の雪景色になると雰囲気が一変します。







ライトアップが遅くまでやってるとの事で、夜の「青い池」へ。

向かう道中、全く車を見かけなかったし、駐車場も車１台だけしかいない。
え！やっていない？と思ったら、人が居ないだけでした。

夜遅くに－10℃の山奥に行く人は、そんなにいないか・・・

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白金ビルケの森もライトアップ、そしてこの場所も誰も居ない。

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奥に進むとクリスマスツリーが点灯していました。
年明けてツリーのライトアップが見れるとはサプライズ。

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今まで見た中で、断トツに雰囲気持ってるツリーな気がします。

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そして冬の夜に撮りたかった「クリスマスツリーの木」
昼間は激込みのこの場所も、夜は人少なく、静寂さが広がる。

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美瑛の夜、各スポットを巡り、富良野へ。

富良野プリンスにある「ニングルテラス」
人気スポットなので、混雑回避の為に終了間際に。

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移動日、富良野から旭川方面へ走らせて。

レンタカーは、「ダイハツ・ロッキー」
走行1000キロ程で、まだ新車の匂いがしました。
結局5日間で、1400キロ走りましたが、ヤリスクラスでは行けない道も多々あったので、結果小さいながらもSUV・４WDにしてよかった。

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美瑛の丘に寄り道。
「親子の木」
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「マイルドセブンの丘」
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「セブンスターの木」

ここは美瑛を巡る日帰り観光のバスが、ひっきりなしにやって来る。
殆ど韓国、若者が多かった。

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途中のサービスエリア

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旭川を経由し、上川から帯広を通って釧路を目指します。

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大雪山層雲峡ロープウェイ乗り場
ビジターセンターに寄りたかったけど、正月休み。

去年も同じこと思ったけど、北海道は道の駅も正月休みで立ち寄るけど、何も買えない食べれない。

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一度来たかった「流星・銀河の滝

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この場は強風吹き荒れ、－10℃でしたが体感温度がやばかった。
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もちろんこの季節は、氷瀑中。

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秋に行こうとして、日帰りでは遠いと諦めた「三国峠」

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この景色が見たかったのだ！絶景絶景。
紅葉も良いのでしょうが、真っ白のこの雪景色も負けてない。

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南下して糠平湖へ。
2年前には帯広から、ここまでやって来たのだった。

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せっかくなので湖畔まで歩いてみた。

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「タウシュベツ川橋梁」

橋の近くへは冬季であれば、湖面が凍結しているので歩いて行ける。
結構距離があったので、日没も近いので行かず。

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凍結を繰り返し、膨張と収縮で劣化するのだとか
かなり崩壊が進んでいる。

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山間部を抜け、平野部に近づくと、道わきの積雪量が少なくなった。

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「道の駅　ステラ本別」
以前走っていたであろう、廃線跡の駅がある。

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本別から道東自動車道に入り、この日の宿泊地「釧路」へ。

釧路には夜に到着、富良野周辺は雪の街でしたが、釧路は氷の街って感じ。
道路はツルツル、気温も－15℃！

宿泊は駅前、ルートイン釧路。


ご覧頂き、ありがとうございました。







Posted at 2025/01/12 17:50:49 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2025年01月08日 イイね！

雪景色を駆け抜けるキハ40

雪景色を駆け抜けるキハ40













北海道でのキハ40撮影、その２。

２日目は夜明け前から行動開始、始発列車から撮影する事に。

宿泊ホテルでの楽しみにしている、朝食ビュッフェ前の朝活となりました。

撮影に向かうには、アクセスが良くて、こんな事が出来るのも、ココを選んだポイントです。





午前6時44分、富良野発の１番列車がやって来たのは、野花南駅。

富良野から一駅ですが、駅間距離が長く、約30分程掛かります。

夜明け前とあって、まだうす暗いので、駅での撮影にしました。

滝川行き上り、2472D。
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コチラは滝川発富良野行き下りの始発、2471D。
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富良野に向けあと少し・・・
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7時39分発、2474Dの発車を富良野駅で見送り、
目の前のホテルの戻り朝食へ。
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去年来たトンネル飛び出しポイントへ、2475D。
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つかの間の雪の止み間に現れた、2477D。
豪快に新雪をかき分けて、ラッセルのよう。
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約40分後の2480D、また雪が激しくなってきた。
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そしてまた1時間後、薄暗くなってきたが、2479Dが「道南森の恵み」だった。
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その後は美瑛での撮影などの最後に、富良野駅へまた寄ります。
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3日目、ツートンが入っていたので、朝食前の朝活。

なかなか巡り合わなかった、ツートン国鉄復刻塗装のキハ40。
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富良野発2476D
これにて富良野でのキハ40撮影を終えて、この日の宿泊地釧路へ移動しました。

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最終日、厚岸で撮影した花咲線キハ54。
また釧網本線・花咲線も撮影したくなったので、2月か3月に日帰りで計画中。

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ご覧頂き、ありがとうございました。










Posted at 2025/01/09 01:17:04 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2025年01月07日 イイね！

最後の冬を迎えるキハ40

最後の冬を迎えるキハ40









2025年、本年もどうぞよろしくお願いいたします。

今年の正月休みは、曜日の巡りが良くて、奇跡の5連休！

元旦から5日も連続で休めるなんて、自分にとっては、数十年間記憶にない程の長めの休日になりました。






5日間の休みをフルに使い、４泊５日でまたまた北海道へ。

やっぱり、冬の北海道の景色を撮りたい！それにつきます。

前半の2泊は富良野、後半の2泊は釧路で宿泊し、鉄道・風景・動物など、色々撮影して来ました。

全体的に穏やかな天候に恵まれ、富良野では雪、釧路は晴れて、冬の嵐にならなかったのは良かったです。

気温は流石に体験した事の無いレベルの低さまで下がり、少しびっくりしました。






最初は鉄道編。

この1年で3回目となる、富良野でのキハ40の撮影。

根室本線のキハ40運用もこの春までらしいので、最後の雪景色となるヨンマルの姿を記録して来ました。

去年廃止となった区間（東鹿越-富良野）には、もう列車は走らないのが残念。

今は、根室本線は分断され、富良野-滝川間のみになっています。






元旦の昼に新千歳に到着し、レンタカーで一路、滝川経由で富良野へ。

午後4時で既にかなり暗くなってきます。



一発目は、滝川-東滝川から。
2480D　「道北　流氷の恵み」キハ40
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雪が降り続く中、粉雪を巻き上げて。
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続いて、中間点の芦別駅へ。
この辺りは、以前来た時も大雪でした。
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富良野行き、2481D　北海道色
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そして、反対側から滝川行きが入線し交換します。
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2482D　北海道色。
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次にホテルに行く前に、富良野駅へ。
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富良野線旭川行は、H100型DECMO。
キハ40・キハ54など国鉄型は、どんどんコレに置き換えが進んでいます。
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滝川行き2484Dの出発を見届けて、ホテルにチェックインしました。

以前来た時に見て、泊まってみたかった「ラビスタ富良野」

去年の正月は函館のラビスタに泊まって、温泉＆朝食が良かったのでここのしました。
屋上にある天然大浴場はトレインビューになっています。

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風呂上がりに、また駅へ・・・(笑)
停車しているのは、翌朝の芦別発の始発、送り込み2両編成。
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初日はここまで。

翌日は始発列車を撮りに、朝食前に朝活しました。
その②へ続く・・・

ご覧頂き、ありがとうございました。





Posted at 2025/01/07 22:49:11 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2024年12月28日 イイね！

フライトで振り返る2024年

フライトで振り返る2024年











早いもので2024年も残りわずか、仕事納めの方も続々と出始め、今年も残り数日となりました。

自分は大みそかまで、激務のラストスパート。




今年も全国各地へと、出掛けましたので、フライトで振り返ろうと思います。


①2024年1月
正月旅行は、冬の北海道へ。
函館と札幌に宿泊、道南各地を駆け巡ってきました。

伊丹-函館　ANA
千歳-伊丹　ANA

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②　1月下旬、鹿児島へ。
指宿枕崎までほぼ日帰り。
鉄道撮影がメインですが、念願の指宿砂風呂へ。

伊丹－鹿児島　JAL
鹿児島－伊丹　JAL

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③　冬の只見線撮影
福島県会津へは、新潟空港からレンタカーで。

伊丹－新潟　JAL
新潟－伊丹　JAL

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④　3月初旬、冬の富良野へ。
廃線となる根室本線の区間をどうしても撮影したく、ほぼ日帰りで。

伊丹-新千歳　ＡＮＡ
新千歳-伊丹　ＡＮＡ

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現在この風景と同じ場所の写真が、
「青春18きっぷ2024冬」のポスターになっている。
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⑤　3月中旬、阿蘇で火映と天の川撮影
真夜中氷点下の中の、プチ登山して地球の鼓動を感じる。

伊丹-熊本　ＡＮＡ
熊本-伊丹　ＡＮＡ

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⑥　4月初旬、沖縄北部やんばるへ

関西-那覇　ANA
那覇-関西　ANA

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⑦　4月翌週　桜の時期を狙って、小湊鐡道の沿線へ

関西-成田　PEACH
成田-関西　PEACH

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⑧　5月GW、やっと日帰りでは無い日程で行く、道北の旅
旭川2泊、稚内1泊して、初めての道北へ。

伊丹-羽田　ANA
羽田-旭川　AIRDO
稚内-千歳　ANA
千歳-神戸　ANA

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⑨　6月初旬、浄土平へ星空撮影しに行くも、曇ってしまい、観光＆ドライブへ。

伊丹-仙台　ANA
仙台-伊丹　ANA

絶景の磐梯吾妻スカイライン
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五色沼
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⑩　7月初旬、天の川撮影と海遊びで沖縄へ。
去年は10回行った沖縄も、今年は少なく6月で2回目。

関西-那覇　ANA
那覇-関西　ANA

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⑪　8月初旬、夏の北海道
美瑛を中心に各地巡ってきました。

朝一番の青い池
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四季彩の丘
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⑫　9月初旬、連続で北海道

トマムの雲海が見たくてまた足を運ぶが・・・微妙
室蘭までドライブしてきました。

伊丹-新千歳　ＡＮＡ
新千歳-伊丹　ＡＮＡ

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⑬　10月初旬、蔵王から山形へ。
エコーラインで早めの紅葉・御釜を見て、山形銀山温泉へ。

伊丹-仙台　JAL
仙台-伊丹　JAL

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⑭　10月下旬、長崎・佐世保へ。
長崎と言えば夜景、大型客船の入港に合わせて計画しました。

伊丹-長崎　ANA　
長崎-伊丹　ANA

佐世保の夜景も綺麗、米軍施設が良く見える。
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長崎港に入港する、巨大クルーズ船。
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⑮　12月、那覇基地での美ら島エアフェスタへ
久しぶりの沖縄、久しぶりの航空祭。

関西-那覇　ＡＮＡ
那覇-伊丹　ＡＮＡ

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⑯　年末恒例の関東遠征
東京・千葉・神奈川と各地へ。

伊丹-羽田　ＡＮＡ
羽田-伊丹　ＡＮＡ　

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ヨコハマヨルノヨ2024
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ANA・JALのセールが頻繁にやっているので、
Peachに乗る機会が格段に減りましたね。
アクセスも伊丹を利用する方が、断然便利であるし。

来年はまだ行っていない場所探して、計画練ろうかと思います。
ご覧頂き、ありがとうございました。

Posted at 2024/12/28 02:17:42 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
 
 

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「今日も万博13回目！暑いので夕方から入場。」
何シテル？   06/29 18:37
デザイン気に入ってクラウンスポーツに！ スターレット・ハチロクレビン・MR-2・ライトエース・エスティマ と、昔はトヨタばかり。 久しぶりのトヨタ車になります...

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