イグニッションコイル交換

特に不具合があったわけではありませんが、11年経ち130,000kmを超えているのでリーク等する前に交換しました。
プラグは先月交換し、ケーブル(NGK Power Cable(08M))は、、、そろそろ交換だったかも(¨;)

例によって、交換中のフォトはありませんm(__)m
撮影している間に交換し終わってしまいますし…(^^;

【追記：2014.08.25】
↑で特に不具合無く、と書いていましたが、、、
「走行→停止→バック」
を一気にやると、黒煙&回転数低下（もしくはエンスト）したり、赤信号などでゆっくり減速&ギア抜きで、回転数低下（もしくはエンスト）が、たま～にあったな…(￣▽￣;)
また発進時に、回転数が落ち込んでエンストしそうになる事も希にありますが、ただ単に自分が下手くそなんだと思っていましたf^_^;
本日、交換してから初めて走行しましたが、上記のような事（兆候）も全くなく（毎日出ていたわけでは無いですが…）、若干音も静かになった気もしますし、パワ－が上がった（と言うより本来の状態に戻った?）様な感じもします。
何かもう、、、フィーリングが違いました(f^^)

いつリーク等してもおかしくなかったのかな…(¨;)


交換距離：133,345km
価格 \26,568(2個セット／税込)