うっしゃんのブログ一覧

○先週の某お山
着いたのは8時過ぎ、ピークは過ぎたところでしょうか




伊車　2台
英（独？）車　1台
波車　1台
と、広島車の私


○ミニトマト


今年も植えました

引越しで庭がなくなった為、２階のベランダで育ててます。

先日シンちゃんのトマトをみたので、私もパチリ





今回はデルモンテマークの専用土＋カゴメマークの苗と豪華仕様




○カート
bar吉本さん主催、２回目の走行会にお昼から行ってきます。

阪奈道路、生駒と富雄の間にあるレンタルカート

前回は豪雨でした

今回はなんとか持つかな？

ま、終わった後の反省会がメインなので、電車で富雄に集合です。

○OPEN 奈良ミーティング

OPEN 奈良ミーティングは、朱雀門から、涼しい青山高原へ


９時ごろ到着すると、山頂小屋のある、第一駐車場はほぼ満杯


でも、20台先が見えません







最初のホイホイはブルーバード510SSSでしょうか。

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屋根なしセブンで参加されたオトコマエもいらっしゃいました。


半袖ポロシャツでは、寒い寒い、

傘もなく、例のビーチパラソルさしてると、ツッコマれ・・・

11時ごろ、全体写真を撮った時点で、別用もあり撤退しました。


○カーオーディオ

名阪Ｄ参加後、突然動かなくなりました。



なぜかもってるマツダ純正用、取り外し金具。





赤○がはずれていたので、ヤレヤレとおもいましたが、

接続しても変化なし。

本体取り外し時に、はずれたのか


シガレットソケットおよび




分岐先と思われるＥＴＣなども動作してるので、

オーディオ本体でしょうかね。




シンプルな操作の純正が好みなので、

いつものお店に、中古品がないかお願いして帰ってきました。

ごぶさたしております。


ロードスターのブレーキメンテや、名阪Ｄコースでの練習会など、

いろいろありましたが、そのうちに。



今朝、夜半降雨後の、ボディーカバーをめくると



結構湿ってます。

下から湿気も上がってくるので、やむを得ないでしょうね。

雨の後は、前後だけめくって、湿気を逃がしてます。




ＮＤ試乗


マツダ　東生駒店に飛び込んでみると、たまたまスケジュールが空いてました。

渋い色の6ATです

30分ぐらいでと、聞きましたので、以下のルートの予定で

お店、阪奈頂上、緑の文化圏(R163への軽い峠)、R163、お店

座った印象は
シート：身長160の私ではちょっと沈みすぎ、腰部分のリフターが無いので調整必要
室内　：タイトで、腰より上はＮＡより狭いのでは？　身長180以上の印象を聞きたいですね





総走行距離500kmですが、阪奈のインター登り口でとりあえず5,000rpmまで

盛り上がりはありませんが、なめらかにスピードは上がっていきます。

静かです。

路面のゴツゴツはそれなりに伝えてきます。

ドイツ車みたい(笑)

でもフィットよりソフト寄りです(笑)

×ステアリングのフォードバックをほとんど感じませんでした。


いい車です！

ロードスターです







R163合流に失敗して、

清滝トンネルで大阪側に行ってしまい、Ｕターンしてなぜか清滝峠に行ってしまいましたが、

先導車もあり、のんびりオープンでドライブできました。


カタログもらって、久々にラーメン壺さんに




引っ越してから、ご無沙汰でした。
私にとっては、ちょうどイイ豚骨です。



朝、図書館で借りてきました。


宮城谷さんの三国志7巻、そしてハリーポッター

ハリーポッターは映画、ＴＶ、一回も見たことないので、楽しみです。

もちろんユニバ略にもいったことありません。

スジも知りません(笑)


宮城谷さんのは、正史にスタンスを置いてるので

曹操主役、劉備は化け物扱いですね、今のところ



○奈良オープンミーティング

さきほど、タツさんのブログみました。
危うく、奈良にいってしまうところ。

お天気は例によって「クモリ」みたいですね(^ ^

訂正
ジンビーム　ラム
ジンビーム　ライ
ライ麦のライですね。

お味は・・・普通のをオススメします(笑)
こんなのもあるぐらいで


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焼鳥、岡さん



1000円コース+2串+ドリンク


bar吉本



ジンビーム ラム

お店有志で、5月末
阪奈富雄のカートに
行く予定^_^

舞ジム18に参加してきました。

ドピーカン、湿気は少なくさわやかでしたが、
日差し、温度はなかなかのものでした。

気象庁発表、大阪の気温（舞洲ではないです）
9 22.2
10 24.1
11 26.1
12 27.3
13 28.9
14 28.5
15 27.4
16 24.9
17 23.9

○新コース
雨の水たまり対策で、1コーナーのパイロンが若干奥にずれた
＆最終シケインの微調整といったとこでしょうか。

新コース




旧コース





○パドック
お近くは

コペン、私、ミラージュ（先代・MIVEC仕様）





よくごいっしょする方々

そして今回レボォーグ2.0で初参戦の方(明日はＮＢでＪＡＦジムカーナ！)
さすがのテクニックを披露されてました。
タイムアタックで後ろに並ばれると、吸気インテークに吸い込まれそう(笑)

ビアンキさんのタイム、ノリノリでした
新タイヤがばっちりフィットしたのでしょうかね～


○タイヤ
FIRESTONE WIDEOVAL195/50 R15
（ブリ○○○ンの専売店でお安い目を所望するとでてきます）






それなりに溶けても、いきなりズルットが無く、コントロール性良し

ショルダーのカタ減りなど無く、いいのですが・・・

今回は前に進まない印象も



○データロガー
昨年、入手してました。
鈴鹿ツインや、フルではコース自動認識、android端末につなぐだけで
ラップタイマーとして使えましたが、パソコンでは見ずじまい。
ジムカーナ（スタートとゴールが違う）の舞洲では設定が、も一つわからず・・・

パソコン持ち込んでやってみると意外と簡単でした。


オフィシャルに乗って頂いたラインと比較です。
赤が直前、私運転、助手席オフィシャル、
青がオフィシャル運転、助手席私です。

1コーナーは２速（私・オフィシャル共、リミット当たりますがコントロールして３速にあげません）



ここまではあまりかわりませんが、



この後のライン取りで・・・



差がつきます


ゴール



オフィシャルのタイムが57.0でした。
助手席で２周、運転1周、ありがとうございました。





○終わってみて
練習でのベストラップが57.9
タイムアタックは２回とも失敗で59秒台

前回ウェットがらみで57.6出てたので要因を探してますが


　前回指摘されたパイロンへの寄せはそれなりにできた
　　(オフィシャルも全体的には悪くないとの事　・　２回パイロン踏んだ)

　1コーナはいろいろ試したが大差なし（２速進入、３速）

　お昼食べて、仮眠するのが問題では（すごくリセット笑されます）

　タイヤ（というか気温・路面温度）



次回10/10まで、しばらく時間があります。

車のメンテナンスも含めて、いろいろ楽しめそうです。



最後に
朝早くから準備してくださった。オフィシャルの皆様、
そして参加者の皆様に、感謝を。