舞ジム18　データロガー導入

舞ジム18に参加してきました。

ドピーカン、湿気は少なくさわやかでしたが、
日差し、温度はなかなかのものでした。

気象庁発表、大阪の気温（舞洲ではないです）
9 22.2
10 24.1
11 26.1
12 27.3
13 28.9
14 28.5
15 27.4
16 24.9
17 23.9

○新コース
雨の水たまり対策で、1コーナーのパイロンが若干奥にずれた
＆最終シケインの微調整といったとこでしょうか。

新コース




旧コース





○パドック
お近くは

コペン、私、ミラージュ（先代・MIVEC仕様）





よくごいっしょする方々

そして今回レボォーグ2.0で初参戦の方(明日はＮＢでＪＡＦジムカーナ！)
さすがのテクニックを披露されてました。
タイムアタックで後ろに並ばれると、吸気インテークに吸い込まれそう(笑)

ビアンキさんのタイム、ノリノリでした
新タイヤがばっちりフィットしたのでしょうかね～


○タイヤ
FIRESTONE WIDEOVAL195/50 R15
（ブリ○○○ンの専売店でお安い目を所望するとでてきます）






それなりに溶けても、いきなりズルットが無く、コントロール性良し

ショルダーのカタ減りなど無く、いいのですが・・・

今回は前に進まない印象も



○データロガー
昨年、入手してました。
鈴鹿ツインや、フルではコース自動認識、android端末につなぐだけで
ラップタイマーとして使えましたが、パソコンでは見ずじまい。
ジムカーナ（スタートとゴールが違う）の舞洲では設定が、も一つわからず・・・

パソコン持ち込んでやってみると意外と簡単でした。


オフィシャルに乗って頂いたラインと比較です。
赤が直前、私運転、助手席オフィシャル、
青がオフィシャル運転、助手席私です。

1コーナーは２速（私・オフィシャル共、リミット当たりますがコントロールして３速にあげません）



ここまではあまりかわりませんが、



この後のライン取りで・・・



差がつきます


ゴール



オフィシャルのタイムが57.0でした。
助手席で２周、運転1周、ありがとうございました。





○終わってみて
練習でのベストラップが57.9
タイムアタックは２回とも失敗で59秒台

前回ウェットがらみで57.6出てたので要因を探してますが


　前回指摘されたパイロンへの寄せはそれなりにできた
　　(オフィシャルも全体的には悪くないとの事　・　２回パイロン踏んだ)

　1コーナはいろいろ試したが大差なし（２速進入、３速）

　お昼食べて、仮眠するのが問題では（すごくリセット笑されます）

　タイヤ（というか気温・路面温度）



次回10/10まで、しばらく時間があります。

車のメンテナンスも含めて、いろいろ楽しめそうです。



最後に
朝早くから準備してくださった。オフィシャルの皆様、
そして参加者の皆様に、感謝を。